法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯在周日的墨西哥大奖赛上拿着方格旗赢得了冠军，此前f1冠军领先者马克斯·维斯塔潘因与冠军对手兰多·诺里斯发生冲突而两次被罚，以第六名的成绩结束比赛。

　　在一场事故不断的比赛中，迈凯轮车队的诺里斯在比赛中指责红牛车队的竞争对手维斯塔潘驾驶“危险”，他以第二名的成绩将这位三届世界冠军的总优势从57分削减到47分，距离12月8日阿布扎比的赛季最后一场比赛还有三轮。

　　前一场美国站的冠军查尔斯·勒克莱尔在比赛还剩9圈的时候被诺里斯追上并超过了法拉利，让法拉利无法连续第二场获得倒数第一，他获得了第三名，并获得了一个额外的最快圈速积分。

　　这是法拉利自1990年以来在墨西哥的第一次胜利，也是塞恩斯职业生涯的第四次胜利，西班牙人将在本赛季结束后离开这家意大利制造商。

　　“我真的很想赢得这场比赛。我自己需要它。我说过我想为法拉利再赢一场，在这里和这么多的人一起赢是不可思议的，”塞恩斯说，他明年将为威廉姆斯车队效力。

　　维斯塔潘从第三名起跑，在第27圈被罚了两个10秒的点球，他不得不从第15名起跑，塞恩斯排在杆位。

　　这位荷兰车手在墨西哥赢得了过去六场比赛中的五场，包括最近三场比赛，但现在已经连续10场比赛没有获胜。

　　在赛季结束的阿提哈德航空阿布扎比大奖赛上，他仍然是世界冠军的热门人选，他听起来并不在意，也不后悔。

　　维斯塔潘说：“我最大的问题是，就比赛速度而言，今天是糟糕的一天。

　　梅赛德斯组合刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在最后阶段进行了激烈的战斗，分别获得第四和第五名。

　　哈斯又度过了一个美好的周末，凯文·马格努森第七，尼科·胡肯伯格第九，迈凯轮的奥斯卡·皮亚特里夹在第八名之间。

　　阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利拿到了最后一分，这使得雷诺车队更接近第七名的威廉姆斯车队。

　　迈凯轮在车队积分榜上保持领先，但只比法拉利领先29辆。

　　维斯塔潘再次成为了下午的话题，因为他迫使诺里斯离开了赛道，而在上周末的德克萨斯州有争议的比赛中，他的做法得到了回报。

　　在墨西哥，就像在奥斯汀一样，是与诺里斯的战斗点燃了火花。

　　诺里斯在第10圈被迫离开4号弯后通过车队电台说：“我在整个弯道都处于领先地位。”“这家伙很危险。和上次一样。我马上就到墙里去了。”

　　他们在同一圈的第7弯道再次发生冲突，维斯塔潘被裁定离开赛道获得了优势。

　　“我尊重马克斯作为一名车手，但我已经准备好期待这样的事情，在我看来，这不是非常干净的驾驶，”诺里斯后来说。

　　当RB的津田雄之和威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本在发车时相撞时，安全车被派出，日本人的右后轮在赛道上弹跳。

　　红牛队的主场代言人塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在从第18名横扫至第13名的墨西哥人排在发车区的标记框前面后，因抢跑被罚了5秒。

　　对于佩雷斯来说，这只是一个混乱的下午的开始，他进行了一系列的战斗，试图夺回位置，但最终以第17名的成绩结束，也是最后一辆在154,142名观众面前跑的赛车。

　　与RB的利亚姆·劳森的碰撞也在红牛的侧面留下了一个大洞。

　　维斯塔潘在长长的直道上从塞恩斯手中夺取了领先优势，但当安全车在第六圈进站时，他的优势并没有持续太久，西班牙人在三圈后借助减阻（DRS）夺回了领先优势。

　　塞恩斯以4.705秒的优势领先诺里斯，勒克莱尔在最后进站更换轮胎后以34.387秒落后于他的队友，创造了最快圈速。

　　阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在第400场f1比赛的第15圈因冷却和刹车问题退赛。