在东部高速公路上造成四名警察死亡的卡车运输公司将永远不会支付创纪录的231万美元罚款，此前该公司曾盈利数百万美元，但被宣布破产。

　　2020年4月22日，在邱园，两辆警车在紧急车道上拦下一辆保时捷后，一辆卡车撞上了两辆警车，导致高级警官Lynette Taylor、高级警官Kevin King、警官Glen Humphris和Josh Prestney死亡。

　　由于保时捷车主理查德·普西（Richard Pusey）的行为，这场悲剧变得臭名昭著，他在路边拍摄了死去和垂死的警察。

　　卡车司机、主管、运营经理和Connect Logistics的老板都因自己在这起悲剧中的责任而在不同的司法管辖区受到指控。此前，卡车司机莫欣德·辛格（Mohinder Singh）被发现吸毒过量、疲劳过度，而且该货运公司有违反安全法的习惯。

　　Singh被判入狱18年半，他的主管Simiona Tuteru被判三年社区矫正令，Connect Logistics全国运营经理Cris Large被判入狱三年，但他的案件在上诉中被驳回，公司老板兼董事Corey Matthews被罚款22,000美元。

　　在2023年11月，联达物流被罚款231万元，并被禁止进行任何运输活动一年。

　　“这一结果，加上创纪录的2.2万美元罚款和交给该公司董事总经理的监管令，向那些冒着违反主要职责的致命风险的人发出了一个强烈的信息，”美国国家重型车辆监管局（National Heavy Vehicle regulatory commission）起诉主任贝琳达·休斯（Belinda Hughes）当时表示。

　　但创纪录的231万美元罚款将永远不会支付，因为马修斯于2022年底关闭了Connect Logistics，并在罚款发出约一个月后将该公司置于自愿清算状态。

　　尽管清算人提交的一份报告显示，在卡车撞死四名警察后的几年里，Connect Logistics获得了数百万美元的利润，但该公司仍未付款。

　　其中包括2021年的利润为350万美元，2022年为140万美元，2023年为11.7万美元。

　　清算人Worrells报告称，根据破产规定，该公司不再需要支付罚款。

　　Worrells在一份报告中表示：“法院对违法行为施加的处罚或罚款不能作为对资不抵债公司的证据，因此，新南威尔士州税务局不能作为公司的债权人提出索赔。”

　　在清算时，联实物流的账面上没有现金或资产。

　　该公司欠保险公司75.1万美元，保险公司于2023年4月撤销了该公司的保单，并帮助引发了该公司的破产。

　　记者无法联系到马修斯请其置评。Worrells没有回应置评请求。