副总统卡玛拉·哈里斯星期三出面支持全国罢工的码头工人，称从缅因州到德克萨斯州的港口停工是为“公平”而战。

　　“外资航运公司获得了创纪录的利润，高管薪酬也有所增长，”这位民主党总统候选人在一份声明中表示。“码头工人在运输美国各地的必需品方面发挥着至关重要的作用，他们应该从这些创纪录的利润中获得公平的份额。”

　　周二上午，数万名工人因与港口雇主的合同纠纷而罢工。他们的工会，国际码头工人协会，在一项新的六年协议中呼吁大幅加薪和防止自动化。随着11月大选的临近，长时间的罢工可能最终会挤压经济，使哈里斯和乔·拜登(Joe Biden)总统的政府陷入棘手的境地。

　　但到目前为止，白宫一直拒绝以国家安全的名义干预这场争端，强迫工人重返工作岗位。拜登曾表示，他相信劳资谈判的进程，双方需要在谈判桌上解决分歧。

　　周三，哈里斯利用这次罢工来强调她与共和党对手、前总统唐纳德·特朗普的不同之处，特朗普在白宫期间一直对工会怀有敌意。

　　“唐纳德·特朗普……想把我们拉回到工人们没有自由组织的时代，”她说。“作为总统，他阻止了数百万工人的加班福利，他任命工会破坏者进入国家劳资关系委员会。就在最近，他还说罢工的工人应该被解雇。”

　　后者指的是特朗普最近在X(前身为Twitter)上与他的支持者、该社交媒体平台的所有者埃隆·马斯克(Elon Musk)的一次聊天。这位前总统称赞马斯克是那种会解雇罢工者的人，而罢工通常是非法的。(两人笑了。)

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　　哈里斯也正确地指出，作为总统，特朗普任命了反工会官员进入NLRB，这使得工人组织起来更加困难。

　　他还淡化了前任巴拉克?奥巴马(Barack Obama)的一项改革，该改革旨在减少数百万每周工作超过40小时的工人享受加班保护的人数。(如果特朗普在11月获胜，他可能会再次破坏渐进式加班改革，这次是拜登发起的。)

　　除了国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)拒绝支持任何一位候选人外，大多数主要工会都支持哈里斯的竞选。多位劳工历史学家最近告诉《赫芬顿邮报》，他们认为拜登政府是至少自富兰克林·d·罗斯福(Franklin D. Roosevelt)政府以来最支持工会的政府，如果哈里斯击败特朗普，她可以在拜登的遗产基础上继续发展。

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