SpaceX和特斯拉的老板埃隆·马斯克（Elon Musk）是即将上任的候任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府的核心人物。尽管马斯克没有执政的授权，但他确实得到了特朗普的支持，并承诺大幅削减政府开支，减少对新兴行业造成负担的监管规定。一些批评这种混搭的人担心，马斯克不仅可以利用这种稀有的地位来缩小政府，还可以为他的公司谋取优势——或者把他的竞争对手逼到墙角。
以下是一些交通相关政策专家表示，即将上任的对马斯克友好的特朗普政府可能会针对的政策。
一段时间以来，无人驾驶汽车公司一直在游说，希望摆脱国家公路交通安全管理局（NHTSA）规定的繁重的碰撞报告要求——在特朗普的领导下，他们的愿望可能会实现。
过去，Waymo、通用汽车、优步和Lyft等自动驾驶汽车公司曾表示，它们渴望共享数据——但仅限于某些类型的数据。汽车行业尤其对一项要求感到恼火，该要求要求他们向NHTSA提供一份月度报告，列出每次事故发生后30秒内使用无人驾驶功能的事故。
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