哥打京那巴鲁：在没有大量资本投资的情况下收购沙巴电力可能会破坏能源行业的稳定。

　　马来西亚国家消费者基金会沙巴分会主席David Chan说，这种担忧也可能影响消费者和投资者的信心

　　他说，沙巴州政府只有在能够满足东航的财务需求和制定长期可持续发展计划的情况下，才应该继续进行收购。

　　陈振声强调，收购不仅仅是管理层的改变；它需要大量的资金和战略眼光来稳定和改善沙巴的电力基础设施。

　　他建议，如果邦政府不能投入所需的资金，让Tenaga Nasional Berhad （TNB）继续管理SE可能是一个更好的选择。

　　在陈的评论之前，新加坡航空董事长拿督斯里马迪乌斯·坦高（Datuk Seri Madius Tangau）警告说，如果没有联邦补贴，该公司可能面临破产。SE目前的运营亏损为10%。

　　陈还强调了新加坡在采用可再生能源方面进展缓慢，这阻碍了它的发展。他建议实施大型太阳能项目，使沙巴的电力来源多样化，减少对昂贵燃料的依赖，并降低消费者的关税。

　　他敦促沙巴州政府召开圆桌会议，与东电、主要利益相关者和有关当局进行讨论，制定一项战略，解决东电的财务挑战、运营问题和可再生能源整合。

　　消费者和投资者应该对沙巴的能源部门有明确的了解和信心，因为可靠的电力供应和负担得起的电价对经济增长和所有沙巴人的福祉至关重要。

　　在最近的国会议员会议上，丹高就《2025年供应法案》透露，如果没有政府补贴，东南电器将面临破产。他引用了沙巴能源委员会的一封信，信中指出，虽然沙巴今年的电力补贴符合2024年的预算，但由于联邦财政限制，2024年所需的8.66亿令吉补贴是不可实现的。

　　在2025年预算报告中，联邦政府对沙巴电力2030年七年转型计划的承诺明显缺席。然而，2024年的预算保证了联邦政府承诺提供长达六年的关税补贴支持。

　　Tangau解释说，这种支持至关重要，因为SE的发电成本为每台43美分，而自2014年以来政府批准的电价仅为每台34美分。沙巴电力每单位亏损10美分，由联邦政府承担，使其能够继续运营。

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