乌干达首都坎帕拉到处都是“boda boda”，这种低成本的汽油摩托车是城市交通的必需品。“这些车辆每天为司机带来4到6欧元的收入，比汽车污染更严重，维修费用也很高，”étienne Saint-Sernin说。他是一名训练有素的工程师，五年前与他的合伙人丹尼尔·德雷尔(Daniel Dreher)创建了Zembo公司，这是一家法国控股公司在非洲的子公司，每月生产150辆电动摩托车，并在其充电站网络中为电池充电。他的目标是走出十倍的困境。“一辆摩托车的生产成本为3000欧元，”他解释道。乌干达每月进口1.2万辆汽油摩托车，这意味着如果该国想要实现电动化，该行业每月将不得不投资3600万欧元!”
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