碳税在加拿大已经存在了十多年，但它仍然是一个复杂且经常令人困惑的话题。

　　艾伯塔省和魁北克省在2007年采用了有限形式的碳定价，不列颠哥伦比亚省是2008年第一个引入广泛征收碳税的省份。

　　在接下来的十年里，各省纷纷建立了自己的碳定价体系，其严格程度和适用性各不相同。

　　一些省份，如阿尔伯塔省和安大略省，在一个政府的领导下引入了碳定价体系，后来被另一个政府废除。在马尼托巴省，2017年宣布了征收碳税的计划，但在2018年突然被同一届政府取消。

　　2019年，联邦碳税生效。它适用于没有碳定价体系的省份和地区，渥太华认为碳定价体系不足以在全国范围内减少温室气体排放。

　　这项联邦政策——包括对化石燃料征税和直接支付给家庭的退税——在过去四年中一直是许多政治辩论的主题。

　　这也是许多混乱的根源，这是可以理解的，因为这项政策并不简单。

　　碳排放税的金额因燃料而异。更多的排放密集型燃料将面临更高的税率。

　　与此同时，你收到的回扣金额取决于三个标准:

　　你的家庭规模。你居住的省份。无论你住在农村地区还是人口普查的大都市地区。

　　你的回扣不受你实际消耗多少燃料的影响。

　　这就是减少碳排放的经济激励:你的回扣是一个固定的数额，但你可以控制你使用多少燃料。你消耗的燃料越少，你交的税就越少。

　　如果你的燃料使用量低于一定水平，你的回扣将超过你支付的税款。联邦政府表示，80%的家庭获得的退税比他们直接缴纳的碳税还多。

　　当然，这并不是故事的全部。还需要考虑间接成本。这些是由公司支付的碳税，并以你购买的商品和服务价格上涨的形式转嫁给你。

　　间接成本更难精确计算，但有两组不同的经济学家给出的估计给了我们一个大致的概念。这些估计取决于你花了多少钱以及你住在哪个省。

　　在这里，我们试图将所有这些东西简化到一个应用程序中。

　　碳税计算器是一个工具，当所有这些因素结合在一起时，它可以帮助你更好地了解联邦碳税是如何影响你的财务状况的。

　　你的家庭情况如何?使用下面的应用程序来找出答案。

　　这个应用程序只适用于居住在联邦碳税适用的八个省的人。

　　联邦政策并不适用于不列颠哥伦比亚省，该省自2008年以来已经实施了广泛的碳税。以下是有关卑诗省税率和该省气候行动税收抵免的更多信息。

　　魁北克也有自己的碳定价政策。该省已经加入了加州的限额与交易体系，在碳市场上买卖温室气体排放额度。

　　西北地区政府也实施了自己的碳税，该税适用于当地而不是联邦政策。这里有更多关于西北地区系统的细节。

　　联邦碳税确实适用于育空地区和努纳武特地区，但这些地区的政策细节略有不同，特别是在退税方面。

　　以下是育空地区的具体信息和努纳武特地区的具体信息，这些信息是关于回扣在每个司法管辖区是如何运作的。

　　该应用程序中的所有计算都是基于当前的联邦碳税税率，即每吨二氧化碳65美元，该税率于2023年4月1日生效。

　　碳税是在联邦政府的财政年度(从4月1日到次年3月31日)之后征收的。

　　退税分别在4月、7月、10月和1月支付。

　　然而，联邦碳税直到2023年7月1日才在大西洋省份生效。

　　因此，大西洋加拿大人只需支付四分之三的财政年度的税款，并将获得四分之三的退税，而不是阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、马尼托巴省和安大略省的人将获得四季度的退税。

　　新斯科舍省、爱德华王子岛和纽芬兰的居民在7月、10月和1月获得退税。

　　新不伦瑞克省是在2023年才加入联邦体系的，7月份将不会有退税，但10月份将有两次退税，然后在1月份进行定期的季度付款。

　　

　　你收到这些款项的方式与你从联邦政府收到所得税退税或其他款项的方式相同。通常，这是通过直接存入你的银行账户。

　　这些回扣的正式名称是“气候行动激励”付款。它们可能在你的银行对账单上显示为“CAI”或“CANADA”或“FED”或这些术语的组合。

　　为了收到退税，你需要提交年度纳税申报表

　　碳税税率将每年每吨增加15美元，到2024年4月1日将增加到每吨80美元。

　　退税也将随着税率的提高而增加。

　　该应用程序整合了来自各种官方和独立来源的数据，以计算家庭的直接碳税成本、间接成本和退税金额。

　　直接成本数据来自财务部。

　　有关各种燃料的具体税率，请参见此链接:表1:列出省份的联邦燃料收费税率。

　　

　　对于退税，原始数据也来自联邦财政部。

　　以下是除新不伦瑞克省外所有省份的具体回扣金额，特别是新不伦瑞克省。

　　间接费用估计数来自两个来源:

　　国会预算办公室(PBO)生态

　　提名者詹妮弗·温特、布雷特·多尔特和g·肯特·费罗斯

　　PBO的估计来自于2023年3月30日发布的《联邦燃料收费分配分析》(Distributional Analysis of Federal Fuel Charge)提供的补充数据。

　　PBO应CBC新闻的要求分享了这些数据，但它无法证明或认可任何独立的、外部的数据计算。

　　另一组经济学家的估计是发表在同行评议期刊上的一篇研究论文的一部分，该期刊主要关注经济和社会问题。

　　他们论文中的计算最初是以2020年的美元计算的，并基于每吨50美元的费率。温特分享了基础数据和她的建议，以适应CBC新闻应用程序的目的。最初的估计已被调整为每吨65美元的价格，并考虑了通货膨胀，因此它们在这个应用程序中以2023美元的价格报告。

　　由于新不伦瑞克省加入联邦碳税的时间较晚，它没有被包括在PBO对间接成本的估计中，所以只有一个对该省的估计是可用的。

　　间接成本的估算取决于你的家庭收入和你所在的省份。

　　为什么会这样?

　　收入被用来代替支出。粗略地说，一个家庭挣的钱越多，这个家庭可能花的钱就越多。他们花的越多，他们通过购买的东西的价格上涨间接支付的就越多。

　　在他们的研究论文中，经济学家们说:“我们的间接碳成本估计是最坏的情况，因为我们假设碳定价成本从企业完全转嫁到家庭。”

　　在他们的论文中，他们为每个省使用了10个离散的收入区间，每个区间对间接成本都有不同的估计。

　　在PBO的估计中，有五个离散的范围。

　　这就是为什么当你改变你的收入投入时，应用程序中的间接成本估算不会直接调整，而是在你超过某个收入门槛时突然改变。

　　

　　你所在的省份也很重要。

　　正如经济学家在他们的论文中解释的那样，这些估计“取决于每个省份的建筑环境、电力状况和家庭消费模式”。

　　对于那些真正想要深入了解其含义的人:请查看他们论文中的附录A。

　　对于我们其他人来说:这归结为一个事实，即碳税导致的价格上涨将因人们居住的地方而异。

　　例如，萨斯喀彻温省农村地区的人就不会像多伦多市中心的人那样花钱买同样的东西。

　　即使是相同的产品，碳税导致的价格上涨也会因各种因素而异，包括运输相关成本。

　　这个故事的早期版本引用和我

　　用eco墨水连接到工作纸上

　　经济学家詹妮弗·温特，布雷特·多尔特和g·肯特·费洛斯由智能繁荣研究所出版。他们的最新研究论文发表在《加拿大公共政策》杂志上。引文和我

　　墨水已经更新，以反映最新版本。2023年7月20日上午10:43