令人震惊的新数据显示，在136英里需要修复的坑坑洼洼的道路中，一个劳工委员会只修复了一英里。

　　运输部的分析发现，海滨城市普利茅斯在修复具有潜在破坏性的公路危险方面是英国表现最差的。

　　据《每日电讯报》报道，在136英里长的道路中，有超过四分之一的道路需要维修，但在2024年，只有0.7%的道路得到了维修，相当于只有一英里。

　　坑洼会严重损坏车辆悬架和轮胎，也会对行人和骑自行车的人造成绊倒的危险。

　　普利茅斯市议会对DfT的调查结果提出异议，并声称他们已经进行了广泛的预修补/准备工作，以修复无法提交数据的坑洼。

　　当地驾车者克洛伊告诉《每日电讯报》，由于普利茅斯路面坑坑洼洼，她的悬挂“总是出了点问题”。

　　她说：“他们在我的MOT上告诉我，我的部分停学将被取消。我是个很棒的司机，但如果你总是冲进坑洼里，你能做的就只有这么多了，尤其是在这些你没有空间绕过坑洼的道路上。

　　“如果你去普利茅斯的任何地方，你都能找到一个坑。”

　　据当地媒体报道，该委员会将获得额外的117.5万英镑资金来解决坑洼问题，据称这些资金可以用来填补16000多个行车道上的坑洼。

　　22岁的伊扎克·李是普利茅斯体育场车库的一名机械师，他告诉《每日电讯报》，当顾客把车送来维修时，“他们总是抱怨坑坑洼洼”。

　　他说：“这可能是刺破，合金车轮断裂或破裂，连杆销，它们一直在动，或者线圈销。我确实发现普利茅斯有很多坑坑洼洼。”

　　普利茅斯市议会告诉Plymouth live，他们一直在试用一种新机器，这种机器可以进行永久性的、持久的维修，成本只是成本的一小部分，而且不需要挖掘、不浪费、不供热。

　　这意味着通常不需要封路，维修工作在几分钟内就可以完成。

　　两台机器进行了8 000多次修理，费用与1 200次传统修理技术相同。该发言人表示：“这种喷射修补系统使我们能够专注于防止缺陷形成。”

　　工党领导的议会表示，在前保守党政府的领导下，其高速公路预算在2023/24年度减少了，与传统的重铺工程相比，表面修整过程增加了，以最有效地利用预算。

　　这位发言人说：“我们继续在普利茅斯各地实施这种安排，并看到坑洞和表面退化都有所减少。”

　　对DfT数据的分析显示，诺福克郡议会被发现是英国最好的地方之一，在2023/ 24年之间，225英里的修复里程中有92%得到了修复。