随着对韩国境内最致命的飞机坠毁事件的调查开始，专家们对是否与一只鸟的疑似碰撞造成了如此大的损害表示怀疑。

　　济州航空（Jeju Air） 7C2216航班上的181名乘客中，除两人外，其余全部遇难。昨日上午，这架飞机在韩国务安国际机场（Muan International Airport）紧急迫降失败。

　　济州航空（Jeju Air） 7C2216航班上的181名乘客中，除两人外，其余全部遇难。昨日上午，这架飞机在韩国务安国际机场（Muan International Airport）紧急迫降失败。

　　这架飞机从泰国首都曼谷起飞，载着数十名圣诞节度假者。

　　乘客中有5名10岁以下的儿童，其中包括一名3岁的儿童。

　　可怕的画面显示，飞机在跑道上滑行，然后撞上一堵砖墙并起火。仅有的两名幸存者是坐在飞机后部的两名机组人员。

　　这一事件是韩国历史上飞机失事造成的死亡人数最多的一次。此外，该国在过去20年里有着良好的飞行安全记录。

　　“为什么消防车不在跑道上铺泡沫？”飞机降落时他们为什么没有出席？为什么飞机降落在跑道这么远的地方？为什么在跑道的尽头有一堵砖墙？航空新闻编辑杰弗里·托马斯说。

　　韩国官员表示，他们正在调查坠机原因，包括可能的鸟撞事故。有消息称，在飞机坠入跑道前三分钟，空中交通管制员曾警告飞行员有发生碰撞的风险。警报发出一分钟后，飞行员发出了求救信号。

　　据当地媒体报道，航班上的一名乘客给家人发了一条短信，称一只鸟“卡在机翼上”，飞机无法降落。“我应该留下遗言吗？”乘客接着写道。

　　根据全球航空规则，韩国将牵头对此次坠机事件展开民事调查，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）也将自动参与调查。该飞机是在美国设计和制造的。济州航空公司声称坠机不是由于“任何维护问题”。

　　据韩国交通部称，飞行数据记录仪在坠机大约两个半小时后被找到，驾驶舱语音记录仪也被找到。

　　调查人员告诉韩国联合通讯社，话音记录器已经损坏，因此可能需要一个月的时间来解码。

　　托马斯将飞行数据记录仪描述为“飞机的心跳”，它应该能提供坠机过程的线索。这次崩溃可能有几个原因。

　　然而，专家表示，鸟撞似乎不太可能是导致起落架故障的唯一原因。

　　“鸟撞并不罕见，起落架出现问题也不罕见。鸟撞发生的频率要高得多，但通常它们本身不会造成飞机的损失，”托马斯说。

　　此次坠机涉及的波音737-800机型是世界上飞行次数最多的飞机之一，安全记录总体上很好，而且早在最近卷入波音安全危机的MAX机型之前就已经开发出来了。