在国际汽联批准了迈克尔·安德雷蒂的申请后，f1将迎来第11支车队。

　　Andretti Global是进入国际汽联申请程序第二阶段的四家申请人之一，该申请于今年早些时候开始。在经过国际汽联最近几个月进行的“全面”申请程序后，美国队是唯一留下的潜在参赛者。

　　前F1车手Andretti将带领他的车队，与通用汽车公司合作，为2025年、2026年或2027年的Andretti Cadillac赛车争取一个难以捉摸的位置。评估这家总部位于印第安纳州的车队的标准是基于“运动和技术能力，车队筹集和维持足够资金以参加竞技水平的锦标赛的能力，以及车队的经验和人力资源”。

　　国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆说:“国际汽联从一开始就明确规定了严格的参赛标准。我们的目标是，在申请阶段经过严格的尽职调查后，只批准符合既定标准的潜在参赛作品，并说明他们将为这项运动增加价值。

　　“国际汽联有义务批准符合利益表达申请要求的申请，我们在决定安德烈蒂方程式赛车有限责任公司的申请将进入申请程序的下一阶段时遵守了这一程序。国际汽联做出这一决定，是按照欧盟关于赛车运动参与和发展的指令行事。

　　“Andretti Formula Racing LLC是唯一一家在所有物质方面都符合选择标准的实体。我祝贺Michael Andretti和他的团队提交了一份完整的报告。我还要感谢所有潜在团队的关注和参与。”

　　然而，安德烈蒂在发车区的位置还不能保证。这件事现在将提交给一级方程式本身和许可证持有者自由媒体，他们将在未来几个月讨论批准新车队的商业影响。现有的10个团队也将有发言权。

　　在收购现有F1车队阿尔法·罗密欧的谈判于2021年破裂后，这支汽车运动团队将注意力转向了成为新成员。目前，该组织的车队参加了印地赛车系列赛、印地NXT、电动方程式、极限电动方程式，并联合参加了IMSA和澳大利亚超级跑车锦标赛。

　　安德雷蒂本人在20世纪90年代曾短暂效力于迈凯轮车队，但他更出名的是赢得了美国赛车锦标赛的冠军。他的传奇父亲马里奥也参与了这个项目，他是1978年的F1世界冠军。