本周，奥申赛德(Oceanside)克劳奇街短跑站(Crouch Street Sprinter Station)附近的一个以交通为导向的多功能项目开始动工，该项目占地18.9英亩，共有295套公寓和四层建筑，一层是商店和餐厅。

　　这五栋建筑位于克劳奇街(Crouch Street)和南海滨大道(South Oceanside Boulevard)的西南角，将有单间、一居室、两居室和三居室，面积从591平方英尺到1301平方英尺不等，其中30个单元将预留给低收入家庭。

　　停车场将设在车库、车库和露天摊位，总共有476个居民停车位和10个商业活动停车位。

　　开发商JPI Development LLC周三宣布，第一批租户预计将于2026年初入住。该公司网站显示，该公司已在27个州的141个城市建造了“370多个多户社区，包括超过11.5万套住房”。

　　“这个项目的核心是对社区的深刻承诺，”前圣地亚哥充电器和JPI的首席梦想官斯科特特纳在声明中说。“这不仅仅是关于建造结构;这是关于建立关系，促进团结，创造一个让每个人都感到受欢迎和联系的地方。”

　　该项目于2022年10月提交给奥申赛德规划委员会(Oceanside Planning Commission)，并于2023年1月提交给奥申赛德市议会(Oceanside City Council)进行上诉，但附近的火山(Fire Mountain)社区的居民对此表示反对。他们说，开发项目带来的交通将穿过当地狭窄的街道，没有人行道，无法到达附近的学校、杂货店和78号州际公路沿线的大型零售商。

　　然而，规划官员和市议会的大多数人都支持这个项目，称它符合“智能增长”的所有要求，这将有助于该市实现其住房目标。“智能增长”指的是在公共交通和其他服务设施附近进行填充开发。

　　北县公交区的短跑列车在奥申赛德和埃斯孔迪多之间22英里的路线上有15个车站。

　　交通区鼓励在车站或车站附近开发住宅，以此来增加收入、增加客流量，并帮助城市满足国家对经济适用房的要求。