周一，MTA正在运送货物而不是人员。

　　该机构的年度快闪特卖吸引了购物者，他们想买一些稀奇古怪的东西，比如二手地铁站牌，或者恰好是把客厅连在一起的地铁卡机。

　　近700人冒着大雨参加了今年的活动，在这次活动中，火车座位、垃圾桶、驾驶舱旋钮、刻度盘和开关以及其他交通工具上的珍宝都被拍卖。

　　50岁的詹姆斯·惠特克（James Whitaker）说：“这是我们举办这个活动的第四年，今天的观众规模是有史以来最大的一次。”惠特克在MTA工作了30年，一直在帮助举办这个活动。

　　他说：“我已经工作了四年，今天到场的人最多。”

　　一些到场的顾客在雨中等了好几个小时，希望能在中午关门前溜进店里。

　　42岁的护士迪尔德雷·普卢默说：“纽约的物价太高了，我想搬到北卡罗来纳州去，但我想把纽约市的一部分带在身边。”她的行李中包括一张与她的雨伞相配的红色“客户协助对讲”通知。

　　55岁的纽约警察局退休警察约翰·迪马科（John DiMarco）以100美元的价格捡到了一个交通警察的标志。

　　迪马科说：“我在纽约警察局工作了34年，现在退休了。

　　“从95年到97年，我在运输途中与亚当斯市长共事，”他举起自己的牌子补充道。“95年我还是警长的时候，我和市长在这里一起工作。我们在交通局工作，这对我来说是一个很好的提醒！”

　　另一些人则在最后一刻寻找圣诞礼物，比如他们家在当地停留的标志，或者令人垂涎的洋基体育场的标志。

　　18岁的布鲁克林居民克里斯蒂安O说：“我想把洋基队的标志作为圣诞礼物送给我叔叔。”姨妈问我。他是个大收藏家，他会把这个当作圣诞礼物。我有点担心，看看这条线！”

　　当大门最终在中午关闭时，超过300人失望地离开，被迫空手而归——其中包括一名后来搬到旧金山的纽约人，他想把大苹果的一部分带到西部。

　　35岁的布莱恩·卡斯特罗说：“为了做这件事，我不得不改变一些计划，但我想明年我总能再试一次。”

　　在两天的私人预约之后，周一的活动对无预约者开放，一些人花了数千美元购买了一些物品，包括时代广场和42街的古董瓷招牌，每个售价2500美元。

　　这些收益将用于MTA的一般运营预算，一些购物者希望这可能会弥补该系统试图筹集的680亿美元的缺口，以维持未来五年的运营。

　　47岁的机械工程师尼克·阿罗约（Nick Arroyo）说：“我认为任何美元都能起到帮助作用，但他们的赤字如此之大，我认为这不会有太大的影响。”阿罗约为刚搬离该州的兄弟姐妹买了一份圣诞礼物。

　　“特别是当他们花费数百万美元进行调查，调查人们为什么会跳过十字转门时，”他说，他指的是该机构寻求高达100万美元的出价，以帮助了解逃票者的心态。

　　“他们疯狂地砸钱！”他补充道。