随着能源和石油监管局（Epra）实施新石油定价机制的建议，未来几个月燃料价格将上涨7.80先令/升。

　　随着监管机构增加对价值链上各参与者的补偿，Epra监管的三种石油产品将受到影响，这反映了其所描述的当今商业现实。

　　超级汽油每升涨价7.80先令，柴油每升涨价7.75先令，煤油每升涨价7.67先令。Epra表示，提价将分阶段进行，以帮助肯尼亚人吸收冲击。

　　细分来看，每升超级汽油的价格将上涨，因为石油营销公司（omc）对每升超级汽油收取的利润增加了7.12先令，同时运输成本增加了0.64先令。

　　omc的利润率将从目前的每升12.39先令提高到每升19.51先令。

　　运输费用每升增加0.64先令将使运输商的利润从内罗毕40公里内供应的产品的0.54先令提高到1.15先令，其他目的地视其与仓库的距离而定。

　　这标志着政府管制燃油价格14年来，利润率首次上升。

　　油罐车在确保石油供应安全、从油库收集燃料并将其运送到加油站方面发挥着至关重要的作用。

　　Epra总干事Daniel Kiptoo表示，将分阶段实施，以防止油价突然飙升，并与全球油价下跌同步。

　　Epra于2023年12月委托进行的石油产品供应服务成本研究概述了增加石油定价公式某些组成部分的建议。

　　“如果你拥有一辆卡车，并且你与石油营销商签订了合同，OMC只能根据Epra批准的标准来补偿你。Epra上一次为运输车设定价格是在2010年。”

　　去年，负责收集持份者意见的顾问在提出建议前进行了公众参与程序。

　　“我们正在寻找一种分阶段实施这些建议的机制。我们希望选择合适的时间，这样就不会对消费者产生负面影响，最好是在油价下跌的时候，”Kiptoo说，尽管他对分阶段实施的具体时间仍持谨慎态度。

　　预计监管机构将于明日公布3月至4月定价周期的最高成品油价格。

　　Kiptoo指出，Epra仍在审查数据，并将在周五决定是否开始分阶段引入更高的利润率。

　　他还强调，全球价格一直在下降。

　　他说：“当你观察国际油价时，它们一直在下降，我们看到了实施这些建议而不必提高油价的机会。”

　　“我们迫切希望确保这不会对消费者产生不利影响，同时也补偿投资者。”

　　“这些利润并不是绝对的利润，”Kiptoo说，他解释说，除了石油营销商的利润之外，这些利润还意味着满足omc的运营费用，包括员工、电力以及零售商为满足许可要求而必须进行的投资。