编者注：在上面的视频播放器中可以看到贝尔在凤凰城胜利巷的采访。AVONDALE,亚利桑那州。（美联社）——克里斯多夫·贝尔在最后一次重新发车后刚好领先于乔·吉布斯车队的队友丹尼·哈姆林，处于有利位置，连续第三次赢得纳斯卡杯系列赛。

　　另一次重新启动导致了一些紧张的时刻——足以让他的车队老板感到有点恶心。

　　周日，贝尔与哈姆林在最后一场加速赛中幸存下来，成为第一位驾驶NextGen赛车连续三场比赛获胜的纳斯卡杯系列赛车手，以0.049秒的优势击败他的队友，赢得了凤凰赛道历史上第二接近的比赛。

　　贝尔说：“结果和我想象的完全相反。”“但回想起来，像这样有争议的比赛，对你来说是最重要的。”

　　贝尔在前两周赢得亚特兰大和美国巡回赛之后，在312英里的比赛中排名第11位。这位JGR车手很早就跑到了前面，并且在下午的大部分时间里都呆在那里，在最后的警告下领先出了维修区。

　　贝尔在最后一站的两次重新起步中都保持领先，在最后一站的比赛中，他把队友压在了车的前端，成为自2021年凯尔·拉尔森（Kyle Larson）以来第一位连续赢得三场比赛的车手。他是杯赛系列赛历史上第四位在前四场比赛中三次获胜的车手，自2018年的凯文·哈维克（Kevin harvey）以来，他还是第一位。

　　“我们今年已经参加了四场比赛，在所有四场比赛中都占据了自己的位置，并赢得了三场比赛，这是一个相当了不起的打击率-我相信这很难保持，”贝尔的团队负责人亚当史蒂文斯说。

　　凤凰城的比赛是自去年里士满以来首次给车队提供两套可选轮胎。可选的红色轮胎有更好的抓地力，但在大约35圈后开始脱落，创造了一个额外的战略元素。

　　少数车手早早地使用了红色轮胎，其中包括乔伊·洛加诺和瑞恩·普利斯，他们在落后之前就取得了领先。

　　贝尔是最后一段剩下一套红色轮胎的人之一，他利用了这一优势，在比赛还剩17圈时重新启动，拉开了与哈姆林的距离。

　　另一个警告使它比贝尔和他的团队所希望的更接近。

　　“我已经准备好放弃了，”JGR Racing的老板乔·吉布斯说。

　　在重新开始后的最后两圈，哈姆林与贝尔的20号丰田赛车并排行驶，在白旗处似乎略微领先。队友们在争夺位置时撞了几次，但贝尔勉强保持在哈姆林的前面，他用摇晃的姿势越过了方格旗，这是他职业生涯第12次赢得杯系列赛。他跑了105圈。

　　哈姆林说：“我对20号有一定的把握，但我知道他会把它送到那里。”“我们只是在那里跑出了赛道。”

　　凯尔·拉尔森排名第三，乔什·贝瑞排名第四，克里斯·布舍尔排名第五。

　　Legge上市

　　凯瑟琳·莱格（Katherine Legge）成为自七年前达尼卡·帕特里克（Danica Patrick）参加代托纳500以来第一位参加杯赛的女性。

　　她的比赛一开始就不顺利。结局也不太好。

　　在与一辆紧绷的车搏斗时，莱格在出2号弯时松开了，她的78号雪佛兰车打滑了，迫使她停了站。她掉到了赛道的后面，在215圈撞上另一辆车并再次打滑之前，她花了很长时间才赶上来，丹尼尔·苏亚雷斯也跟着出局了。

　　莱格没能复出，只得了第30名。

　　莱格说：“我们在一夜之间对赛车做了一些改动，结果非常糟糕。”“我只是抓着它不放。”

　　Logano的错误

　　洛加诺开始在前排在他的第一场比赛回到凤凰赛道自从去年秋天捕获他的第三杯系列赛在赛道。

　　在重新开始时的一个失误使潘斯克车队的车手落在了赛道的后面。

　　为了超过拜伦，洛加诺在开始/结束时几乎没有把他的22号福特降到黄线以下。纳斯卡官员审查了重新开始，并迫使他在维修区道路上通过，因为整个车队都在赛道上超过了他。

　　“不可能，”洛加诺在他的收音机里说。“这太荒谬了。”

　　洛加诺在更换红色轮胎后两次领先，但在重新启动后开始在主轮胎上落后。他获得了第13名。

　　泼里斯的赌博

　　普利斯一开始就赌了一把，选择了红色的轮胎，结果从33跑到了第三。由于轮胎磨损，RFK赛车的车手掉队了，但在比赛还剩90圈的时候，他再次被警告红灯，并迅速领先。

　　Preece在比赛还剩42圈的时候换回了主胎，开始落后，排在第15位。

　　下一个

　　接下来的系列赛将前往拉斯维加斯赛车场，贝尔将在那里努力成为自2007年吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）以来第一位连续赢得四场比赛的系列赛车手。