编者按：在科技日益渗透日常生活的今天，智能交通系统被寄予了保障道路安全的厚望。然而，英国M4高速公路上发生的一起致命事故，却揭开了智能系统失灵背后的沉重现实。当“智慧”高速公路连续五天未能正常运行，一块故障的显示屏、一个缺失的预警，竟直接导致了一场无法挽回的悲剧。这不仅是一起交通事故的庭审记录，更是一面镜子，映照出技术依赖与人为责任之间的模糊地带。在追求高效出行的路上，我们是否过度信任了冰冷的机器？系统的漏洞与监管的缺失，究竟该由谁来埋单？以下报道将带您直击庭审现场，揭示这起事故背后令人警醒的细节。

　　法庭获悉，在M4高速发生致命碰撞事故时，智能高速公路系统“未能按预期正常运行”。

　　该系统已失效五天，当时45岁的巴里·奥沙利文驾驶的灰色福特全顺Connect，撞上了一辆停在高速公路外侧车道的日产Micra尾部。

　　这起碰撞发生于2022年3月7日，伯克郡M4西行方向11号和12号路口之间，导致两辆车向前猛冲，日产车瞬间燃起大火。

　　乘坐日产车的乘客普尔文德·迪隆（该车由其女儿驾驶）遭受致命伤害。

　　居住在贝德福德附近威克萨姆的奥沙利文，对一项粗心驾驶致人死亡的指控表示不认罪。

　　周一在雷丁刑事法庭，陪审团还得知，在智能高速公路系统未能就故障车辆向司机发出警告后，国家公路局已“落实相关措施”。

　　泰晤士河谷警局的交通管理官员大卫·埃德蒙提供了证据，他告诉法庭，他的职责是调查碰撞事故的“具体情况”。

　　埃德蒙先生表示，国家公路局“非常明确，事故发生时系统未能按设计运行”。

　　代表奥沙利文的伊恩·布里奇向他询问了该故障，以及是否有人调查过为何故障数日都未被察觉。

　　埃德蒙先生回应道：“我可以告诉您，国家公路局已经落实措施，确保此类事件不再发生。”

　　“我可以告诉您，我已得到保证，该故障或问题已得到解决，并且已建立充分的制衡与检查机制，以确保不再发生类似情况。”他补充说。

　　埃德蒙先生表示，这些信息是基于国家公路局向他提供的情况。

　　陪审团此前被告知，在事故发生当天，智能高速公路系统并未运行，且“未显示任何关于前方道路障碍物的信息”。

　　奥沙利文在事故后接受警方问讯时表示，在那段智能高速公路的所有龙门架上，“没有任何异常情况的指示”。

　　他说，对于那辆抛锚的车辆，“绝对没有任何警告”。

　　陪审团此前还听闻，据称奥沙利文在事故发生前正“高速”行驶在外侧车道。

　　审判仍在继续。