【编者按】在智慧城市浪潮席卷全球的今天，交通出行的革新正成为衡量城市现代化水平的关键标尺。韩国Humax Mobility公司近日在城南市打造的“移动出行枢纽中心”，为我们提供了一个充满未来感的城市交通样板。这不仅仅是一个高科技停车场，更是一个集AI智能停车、车辆共享服务于一体的综合性交通节点。它巧妙地将人工智能与日常出行需求相结合，通过一个摄像头实时管理多个车位，识别率高达99.9%，并预留了对接未来自动驾驶技术的接口。这种“停车+共享”的融合模式，或许正是破解大城市“停车难”、“出行堵”困局的一把钥匙。当技术真正服务于人的流动，城市的脉搏也将跳动得更加顺畅而富有活力。以下为您带来详细报道。

　　Humax Mobility公司于11日宣布，其已完成城南市移动出行专项城市建设核心设施——移动出行枢纽中心的建设，并正式推出了一个融合AI智能停车管理与汽车共享服务的综合性移动出行基础设施。

　　该移动出行枢纽中心位于京畿道城南市城南综合运动公园内，占地面积约1931平方米。它是一个复合型枢纽，在同一空间内提供基于AI的智能停车系统和汽车共享服务。中心坐落于莫兰站附近，扮演着连接老城区与新城市中心的交通节点角色。

　　通过此项目，Humax Mobility将其自主研发的AI停车解决方案“AI停车辅助系统（Ai-PAS）”在户外停车场实现了商业化应用。Ai-PAS利用AI视频分析技术，仅凭单个摄像头即可实时监控最多12个车位的停车状态，其车辆号牌识别率已超过99.9%。

　　公司预计，随着未来自动驾驶车辆的普及，通过车辆与停车系统之间的实时数据联动，将能够扩展服务范围，提供无人代客泊车和最优停车路线指引等功能。此外，基于其子公司Hi Parking运营的超过1400个停车场的数据，公司表示还能进一步提升诸如火灾探测与安全监控等功能。

　　移动出行枢纽中心共设有45个停车位，其中10个为汽车共享服务专用车位。中心配备了由Humax Mobility子公司People Car运营的Tooru Car单向共享汽车，使其成为一个不仅能在城南市内，还能在整个首都圈地区自由租借和归还车辆的枢纽站。

　　Humax Mobility的代表郑成民表示：“移动出行枢纽中心不仅仅是一个简单的停车空间，更是一个融合了AI技术与多种移动服务的交通基础设施。”他补充道：“它将顺应城南市打造移动出行专项城市的政策，为提升市民的出行便利性发挥作用。”