【编者按】在人工智能与自动驾驶技术飞速发展的今天，我们似乎正站在一个充满科幻感的十字路口。无人驾驶汽车不再是遥不可及的概念，而是逐渐驶入现实街道的“新司机”。然而，技术的光环之下，隐藏着令人深思的“认知鸿沟”——当AI将公交车身广告上的电影明星误判为真实行人，并因此紧急刹车时，我们不禁要问：机器眼中的世界，究竟与我们看到的有何不同？本文通过一起啼笑皆非的误判事件，揭示了自动驾驶技术在图像识别、交通规则理解及人性化判断上的局限。专家警示，尽管技术有望降低事故率，但AI缺乏人类数百万年进化而来的共情能力与道德直觉。在追求效率与安全的道路上，如何让冷冰冰的算法学会“尊重生命”，或许是比技术突破更深刻的命题。

　　一辆无人驾驶汽车把公交车身上的广告误认成一群真人，竟然来了个急刹车——这事儿最近被曝光了。

　　那张海报宣传的是2015年的间谍片《秘密特工》，上面印着几位演员，结果被车辆的AI系统当成了马路上的行人。

　　约克大学的软件工程教授约翰·麦克德米德在伦敦的一场技术简报会上透露了这起事件的细节。

　　本周，美国无人驾驶公司Waymo宣布将于今年在伦敦推出机器人出租车试点服务，而另一家公司Wayve也预计在今年晚些时候与优步合作推出类似服务。

　　不过，英国专家提醒说，这项技术远非完美。他们指出，在测试过程中，无人驾驶汽车难以分辨真人和图像、看不懂环岛、识别不了行人违规行为，也不知道在急弯处该何时减速。

　　在科学媒体中心的简报会上，麦克德米德说：“我合作的一家自动驾驶公司遇到过这种情况：他们的车辆突然紧急刹车，因为它觉得路上有行人——但其实根本没有。”

　　“那只是公交车身上一张真人尺寸的广告，但对AI来说，那就是活生生的人。这对我们来说再明显不过，但对AI而言，却完全不是这样。”

　　麦克德米德还播放了一段在约克进行的自动驾驶汽车测试视频。他说，当人们做出意外举动时——比如红灯时横穿马路——车辆就会陷入混乱。

　　他解释道：“系统识别到了交通灯，也判断出危险，因为当时是红灯。但当信号变绿、车辆准备启动时，问题来了——这可是约克，游客们哪怕看到绿灯亮了，照样大摇大摆过马路。”

　　“计算机视觉无法理解它没有建模过的东西；它根本不知道环岛是什么。”

　　尽管如此，专家们仍认为自动化技术为解决道路伤亡问题提供了新思路。

　　英国每年有超过1600人死于交通事故，道路碰撞是年轻人最常见的死因之一。

　　根据2024年通过的《自动驾驶汽车法案》，在英国道路上行驶的自动驾驶汽车必须达到甚至超越谨慎且合格的人类驾驶员的安全水平。

　　但研究人员指出，人类非常善于理解生命的神圣性，通常会小心驾驶以避免伤害自己和他人，而计算机系统并没有这样的道德准则。

　　里德出行公司的独立专家顾问尼克·里德博士认为，AI系统看待人类的方式与人类自身存在“根本性差异”。

　　他说：“人类明白，如果违规被逮到，自己会承担个人后果。”

　　“这些行为是人类与生俱来的，基于数百万年的进化。我们对自动驾驶汽车的行为可没法抱有同样的信心。”

　　“我认为，机器把某个物体标注为‘人’，和我们人类将个体识别为‘人’——一个会受伤、有家庭、有希望和梦想的生命体——存在着本质区别。”

　　“我们必须确保，那些与我们共享公共空间的机器，以及运营它们的公司，能给予我们同等的尊重。”

　　里德指出，即使无人驾驶汽车被证明比人类驾驶更安全，错误和事故仍会发生，而且这些事故可能完全不同于人类驾驶员遇到的情况。

　　他表示，AI模型将根据真实事件不断更新和完善。

　　“周一在曼彻斯特发生的事故，应该能帮助防止周二在特尔福德发生类似碰撞。”里德补充道。