作者:Andi, Kranz, stastimane和Nitschke

　　路透科隆9月26日电- - -德国周四面临多起罢工，火车司机和机场工作人员纷纷罢工，给数百万旅客造成混乱，并在经济衰退迫在眉睫之际加剧了该国的经济困境。

　　在德国，高通胀和员工瓶颈阻碍了交通运输行业关键部门的薪资谈判，包括国家铁路、航空和公共交通。此次罢工是袭击德国的工业行动浪潮中的最新一起。

　　在欧洲最大的经济体在2023年收缩0.3%，政府警告复苏弱于预期之后，工业界警告了此类罢工的成本。

　　IW Koeln经济事务主管Michael Groemling在GDL 1月底罢工期间对路透表示，为期一天的全国铁路罢工将造成约1亿欧元(1.07亿美元)的经济损失。

　　在周三晚上货运部门开始罢工后，火车司机于凌晨2点(格林尼治标准时间0100)开始了第五轮罢工，这是一场旷日持久的纠纷。

　　参加罢工的还有汉莎航空公司的地勤人员和一些机场的保安人员。其中包括德国最繁忙的法兰克福枢纽，其运营商法兰克福机场(Fraport)表示，周四计划的1750个航班中，有650个已被取消。

　　火车司机的罢工将持续到周五下午，标志着GDL计划的一系列罢工的开始，该公司正在推动减少全薪工作时间。

　　火车司机菲利普·格拉姆斯(Philipp Grams)在科隆的警戒线上表示:“作为GDL成员，我们很有动力遵守我们设定的条件。”

　　铁路运营商德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)表示，只有五分之一的长途列车在运行，但乘客们表现出了一些理解。

　　站在科隆火车站站台上的卡特琳娜·斯捷潘年科(Katerina Stepanenko)说:“我不太喜欢它，但如果它能带来改变，如果人们想要改变什么，为什么不呢?”

　　德国联邦铁路公司指责工会拒绝妥协。

　　发言人Achim Stauss说:“另一边不会从最大位置移动一毫米。”

　　与此同时，德国机场协会(ADV)警告称，周四在汉堡、杜塞尔多夫和法兰克福发生的航空业罢工，正在损害德国作为商业和旅游中心的声誉。

　　汉莎航空(Lufthansa)的地勤人员周四开始了为期两天的罢工，而在机组人员周三投票决定采取工业行动后，这家德国旗舰航空公司的进一步困境正在酝酿之中，UFO工会正在评估下一步行动。

　　汉莎航空在报告年度业绩时警告说，罢工是导致2024年前三个月运营亏损高于预期的一个因素。