报道称,去年一架“海洋鱼鹰”飞机的致命坠毁是由机械故障引起的

2025-07-10 13:38来源:本站

  

  

FILE - In this photo provided by U.S. Marine Corps/3rd MAW, an MV-22B Osprey with Marine Operatio<em></em>nal Test and e<em></em>valuation Squadron (VMX) 1 transports ordnance during an Expeditio<em></em>nary Advanced ba<em></em>se Operation (EABO) exercise to Old Highway 101 near Marine Corps ba<em></em>se Camp Pendleton, Calif., on May 25, 2022. The deadly crash of a Marine V-22 Osprey, like the one shown, in California last year was caused by mechanical failure, according to an investigation that ruled out pilot and maintenance errors. (U.S. Marine Corps via AP, File)

  华盛顿——根据一项排除了飞行员和维修失误的调查,一架海军陆战队V-22鱼鹰飞机去年在加州致命坠毁是由机械故障引起的。

  周五发布的这份长达400多页的报告得出的结论是,海军陆战队正在执行例行飞行任务时,“发生了灾难性的、不可预防的、意想不到的机械故障”。这架鱼鹰战机坠毁在格拉米斯附近的一个偏远地区,距离圣地亚哥以东约115英里。

  五名海军陆战队员在坠机中丧生:两名飞行员,31岁的尼古拉斯·p·洛萨皮奥上尉,来自新罕布什尔州罗金厄姆,33岁的约翰·j·萨克斯上尉,来自加利福尼亚州普莱塞;还有三名艇长:21岁的内森·e·卡尔森下士,来自伊利诺伊州温尼贝戈;赛斯·d·拉斯穆森下士,21岁,来自怀俄明州约翰逊市;兰斯·埃文·a·斯特里克兰下士,19岁,来自新墨西哥州瓦伦西亚市。

  “这一事件的悲剧无法用言语表达,”海军陆战队第3航空兵联队指挥官布拉德福德·格林少将(Bradford Gering)在报告附带的一份备忘录中说。“从调查中可以清楚地看出,SWIFT 11的机组人员无法预料或防止这次航空事故。”

  该报告还排除了天气、鸟类或其他外部因素的影响。它的结论是,不应该对任何海军陆战队员采取纪律处分或行政行动。

  根据调查,事故的具体原因是“双硬离合器啮合”导致发动机故障。报道称,V-22项目办公室已经着手解决离合器问题。

  项目经理布莱恩·泰勒上校(Col. Brian Taylor)说,虽然离合器故障的根本原因尚未确定,但一系列的更换和设备更换已经将这种故障再次发生的风险降低了99%,但并没有完全消除这种风险。

  报告指出,在2022年6月的事故中没有直接目击者,而且由于剧烈的碰撞,数据记录仪也没有找到。

  截至2022年4月,自2012年以来,海军陆战队和海军在“鱼鹰”上总共飞行了422,165小时。该报告称,自2012年以来,已经发生了五起致命的“海洋鱼鹰”坠毁事故,共造成16人死亡。

  调查还发现,自2010年以来,“海洋鱼鹰”在飞行中出现了16次类似的离合器问题。2023年2月,海军陆战队开始更换飞机上的一个设备,从那以后就没有出现过类似的问题。

  鱼鹰是一种混合动力飞机,像直升机一样起降,但在飞行过程中,它可以将螺旋桨旋转到水平位置,并像飞机一样巡航。这种飞机的不同版本被海军陆战队、海军和空军使用。

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