如果该公司按照标准操作程序修建逃生路线，41名工人被困在北阿坎德邦乌塔尔卡什正在施工的Silkyara隧道坍塌部分，他们本可以更早获救。但是，尽管逃生路线是最初设计的一部分，但在这条4.5公里长的隧道开始施工后，它并没有包括在隧道中，这表明了一个严重的失误。

　　根据新德里电视台发布的一份报告，一份隧道地图显示，参与隧道建设的公司据称存在严重失误。标准作业程序要求在每条长度超过3公里的隧道内修建一条逃生通道，以便在发生事故或自然灾害时进行救援。地图显示，在4.5公里长的锡尔凯拉隧道的最初设计中，有一条逃生路线，但从未实施过。

　　现在，救援队伍不得不想出其他方案来解救被困在里面的工人。机器正在瓦砾中钻孔，插入管道，工人们将通过这些管道获救。

　　周六，救援行动进入第七天，被困在隧道内的工人人数已升至41人。总理办公室(PMO)的一个小组也在现场审查救援行动。北部长马哈茂德·艾哈迈德、PMO副部长Mangesh Ghildiyal、地质学家Varun Adhikari和工程专家Armando Capellan正在进行现场审查。

　　由于机器故障，手术被搁置了。周五下午2点45分左右，在定位第五根管道时，隧道里听到一声巨响，救援行动暂停。这声音在救援队中引起了恐慌。在一位参与该项目的专家警告附近可能会进一步坍塌后，推管活动被停止。

　　首席部长普什卡尔·辛格·达米在他位于德拉敦的官邸与官员们举行了会议，听取了锡尔凯拉隧道救援行动的最新情况。达米说，他希望国内外制造的最先进的机器在救援行动中取得成功。

　　“在总理办公室的指导下，邦政府正忙着尽一切努力疏散被困在隧道内的工人。我们希望我们的任务能很快取得成功。”“政府与被困工人的家属站在一起。他们的安全和及时撤离是我们的首要任务。”

　　到目前为止，救援人员已经成功地钻穿了24米深的瓦砾。它可能需要高达60米(195英尺)才能使工人逃脱。

　　到目前为止，所有被困工人的身体和精神状况都很好，当局确保通过空气压缩管道向被困工人提供氧气、药品、食物和水等必需品。NHIDCL主任Anshu Manish Khalkho说:“人们需要保持士气……食物和水的供应以及被困工人的心理状态都很好……心理专家正在与他们交谈……他们所有人的身心都很健康。”

　　(有PTI输入)