2025-07-18 12:08来源:本站
在爱尔兰注册的两家俄罗斯国有飞机和船舶租赁公司GTLK Europe DAC和GTLK Europe Capital DAC的偿付能力问题上,高等法院一直被“积极误导”。
该索赔是由大律师Kelley Smith SC代表几位债权人提出的,这些债权人正在寻求清算这两个实体。
周一,在高等法院,律师表达了她的客户对在清盘请愿书即将被审理之前试图将这些公司置于审查中的强烈担忧。
高等法院已将该申请的听证会定于周一上午举行,GTLK以两家公司没有资不抵债为由反对该申请。
律师表示,她的客户声称被GTLK欧洲集团欠了1.78亿美元(1.625亿欧元),他们将完全反对她提交的审查申请,因为她认为该申请存在“致命缺陷”。
其反对的理由之一是,该公司在清盘行动中声称这些公司有偿付能力,而在审查程序中则表示它们没有偿付能力。
律师表示,这相当于法院在这些公司的偿付能力问题上被“积极误导”。
律师表示,上周五是清盘听证会前的最后一个工作日,除了向爱尔兰法院寻求保护外,律师还表示,她的客户的律师在周六上午被告知,两家公司希望将争议提交英国仲裁。
律师表示,两家公司表示有意寻求在该司法管辖区禁止审理清盘申请,以允许进行仲裁。
律师说,她的客户是否受任何仲裁条款约束的问题,将在清盘申请中以法律意见书的方式加以解决。
大律师表示,她的客户对这些发展感到关注,并担心他们的立场可能受到进一步的偏见,因此要求高等法院取消他们的考试申请,并允许清盘申请按照法院最初的规定进行。
作为回应,法官布莱恩?奥摩尔(Brian O’moore)表示,尽管他曾强烈考虑将审查申请剔除,认为这是滥用程序,但他认为“最好的做法”是允许此事继续进行,以便包括潜在其他债权人在内的各方都能听取意见。
虽然他有意将所有请愿书的聆讯延期一周,但在考虑了史密斯女士的意见后,他将聆讯定在周二的假期开庭。
法官说,他几周前收到了清盘这两家公司的申请,他负责处理这一申请。
上周五,这位法官表达了他对考试申请的怀疑,称该申请的时机“非常可疑”。
他说,这些公司在一份代表他们宣誓的宣誓书中,对债权人关于他们资不抵债的说法提出了异议。
这与独立专家的报告和公司董事Roman Lyadov的宣誓书形成鲜明对比,作为审查申请的一部分,宣誓书称公司资不偿债。
法官表示,这两种截然不同的立场之间的差异本应向法庭解释,但事实并非如此。
他表示,他对将债权人和公司之间的纠纷提交英国仲裁的申请持怀疑态度。
这位法官补充说,他感到惊讶的是,上周俄罗斯政府宣布将为GTLK集团偿还巨额债务,而这些公司没有事先得到通知。GTLK集团隶属于俄罗斯联邦交通部(Russian Federation of Transport)。
这名法官说,在上周发布的一项法令中,俄罗斯政府据称同意支付这两家公司15亿美元的债务。
这两家公司总价值超过45亿美元,申请破产的理由是它们无力偿还债务。
寻求清盘GTLK公司的四家债权人分别是:Trinity investments DAC及其关联实体Allestor Europe Multi Asset Portfolio (Allestor Capital ICAV的子基金);Smith女士代表的这四家债权人在诉讼中受到William Fry律师的指示;Ben Oldman Special Situations Fund LP和Sona Credit Master Fund Limited,均在开曼群岛注册。
这四人的请愿得到了该集团其他债权人的支持,他们希望任命Teneo Restructuring Ireland的达米安?穆兰(Damien Murran)和朱利安?莫罗尼(Julian Moroney)为这些公司的联合清算人。在俄罗斯入侵乌克兰后,国际社会对俄罗斯实施了制裁,这些公司受到了沉重打击。
如果这些公司被任命为清算人,这将是爱尔兰历史上规模最大的清盘。
此前,高等法院获悉,GTLK是俄罗斯运输领域最大的租赁企业,向世界各地的客户租赁船舶和飞机。
GTLK最终母公司的几位董事是克里姆林宫的政府部长或副部长。
债权人声称,俄罗斯在2022年2月入侵乌克兰后对其实施的经济制裁对GTLK欧洲集团产生了“毁灭性影响”。
GTLK欧洲集团的国际租赁业务总部设在都柏林,申请清盘的公司位于集团结构的顶端。
债权人声称,他们签订了一系列协议,为答辩公司的债务再融资,并向GTLK Europe Capital提供了大量资金,GTLK是该公司的共同担保人。
自实施制裁以来,债权人声称GTLK Europe Capital严重拖欠还款义务,特别是拖欠偿还贷款到期利息的要求。
这些公司在他们的审查申请中声称,在这一过程中,公司作为持续经营的企业有一个合理的生存前景,而且债权人在这种情况下比在清盘的情况下做得更好。