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　　帕加尼乌托邦跑车亮相

　　?数英里的净空空间现在是标配

　　?自豪地没有通电的V12发动机

　　第三幕，第二场。这就是帕加尼对其全新乌托邦跑车的描述——继Zonda、Huayra和Utopia coupe之后，这款超豪华、高性能超级跑车的最新产品。你会毫不惊讶地知道，新的乌托邦跑车是最新车型的敞篷车版本(我们已经开过了)，它将在2024年的蒙特雷汽车周上公开亮相。

　　帕加尼在创造工程杰作方面有着悠久的历史，这次也不例外。该品牌自豪地表示，它的V12“没有任何混合动力支持”，并以精心制作的触摸和大量异国情调的材料武装到牙齿。最值得注意的是，乌托邦跑车的重量与轿跑车相同。

　　这次不会了。帕加尼说，它已经解决了那些幸运地在轿跑车和敞篷跑车之间选择的人的“困境”(让我们诚实地说，而不是在云端)。轿跑车几乎总是被视为更纯粹的选择，尤其是因为通常的重量惩罚敞篷车有，但帕加尼已经平衡了竞争领域，因为乌托邦轿跑车和跑车是串联设计的，而不是一个接一个。

　　帕加尼说:“这一结果的实现要归功于一个完全重新设计的单壳式底盘，以优化刚性和阻力，而无需在取消车顶时求助于通常需要的重型加固。”

　　除了碳纤维车身，乌托邦跑车的单体外壳由帕加尼自己的“碳钛”材料制成，前后管状副车架由铬钼合金制成。这意味着跑车的重量为1280公斤。

　　自然，乌托邦跑车遵循设计线索的轿跑车模型。这仍然是我们熟悉的帕加尼;它的低，宽，有一个舒适的乘客细胞和完成钝后端和四个排气管安排在中心。在图中的例子中，颜色被编织到碳纤维车身中，碳纤维被部署在锻造铝合金车轮中，作为空气叶片，将热空气从轮拱中挤出。

　　在内部，帕加尼的设计一如既往地狂野。模拟仪表仍然留给驾驶者使用，帕加尼说，随着数字显示的出现，这种仪表很快就被抛弃了，它的灵感来自高级制表。示例图片的特点是双色奶油和棕色的室内装潢组合，更多的红色暴露的碳纤维和行李箱设置匹配。

　　当然。当然，这些数字与乌托邦跑车惊人地相似。这款跑车采用了梅赛德斯- amg衍生的V12发动机，在没有任何电动辅助的情况下，可输出852bhp和811lb ft的扭矩，可以达到217英里/小时的电子限制最高速度。

　　动力通过手动变速器或Xtrac的七速自动手动变速器发送到后轮。这里也应用了机电差速器。除了倍耐力提供的夏季和冬季轮胎外，布雷博衍生的碳陶瓷制动器，前部有六活塞卡钳，后部有四活塞卡钳。为了确保它处理像一个适当的超级跑车，乌托邦跑车也拥有主动悬架。

　　只有当你足够富有，能够在地方税前支付310万欧元，并设法排进相当短的队伍——只有130个。