评级机构CRISIL编制的数据显示，尽管建设速度有所加快，但在本财政年度第一季度，国家高速公路(NH)项目的合同授予量下降了37%，降至611公里，这主要是由于土地征用相关问题。
在2023年4月至6月期间，只有611公里的国家公路项目被授予，而去年同期为969公里。
第一季度的急剧下降可能会大幅拉低全年的数字。在截至2023年3月的财政年度，道路运输和公路部(north)授予了建设12376公里国家公路的合同。预计这一数字在本财政年度将降至1万至1.2万公里。
CRISIL在一份研究报告中称:“尽管Bharatmala项目的建设势头强劲，但预计财政拨款将略有放缓，预计将继续在1万至1.2万公里的国家高速公路上获得可观的拨款。”
国家公路的合同授予和建设速度呈现出不同的趋势。尽管合同授予量大幅下降，但在2023-24年第一季度，国家高速公路的建设速度同比增长了14%。这要归功于以往财政年度的大量拨款。
本财政年度的建设预计将在季风结束后加快至11,500-12,500公里，这意味着平均每天建设32-34公里。因此，在今年余下的时间里，平均建设速度可能是每天34-37公里。
尽管有了明显的改善，但在本财政年度，国家公路的建设速度可能远低于政府每天建设45公里的目标。
在2021-22财政年度，NH每天的实际建设速度为每天25公里。在截至2023年3月的财政年度，这一数字降至每天22公里。
在本财政年度的第一季度，NH的建设速度为每天25公里。为了实现政府提出的每天45公里的新京义线建设目标，今年剩余时间的建设速度必须达到每天53公里。
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