国家公司法上诉法庭(NCLAT)拒绝保留NCLT命令，允许基础设施公司Jaiprakash Associates Limited进入破产解决程序。

　　NCLAT于6月10日表示，临时解决专家提交的意见是，IRP打算将该公司作为一个持续经营的公司运营，因此该公司的2.5万名员工和正在进行的项目都不会受到影响。

　　被停职的公司董事苏尼尔?库马尔?夏尔马(Sunil Kumar Sharma)寻求暂缓判决。

　　NCLAT已指示银行对上诉作出回应，并要求它们考虑该公司的一次性和解提议。此案将于6月24日开庭审理。

　　资深律师桑迪普·塞西(Sandeep Sethi)为夏尔马出庭，他告诉法庭，破产令使印度和国外的许多基础设施项目处于危险之中。该公司曾提出一项OTS计划，但NCLT在做出决定之前，已将该公司纳入破产解决程序。

　　他说，该公司已经将欠ICICI银行的12亿卢比中的20亿卢比存入了银行。如果NCLT没有通过破产令，OTS将在四个半月内自行解决。

　　代表印度工业信贷投资银行出庭的资深律师Sanjib Sen表示，这不是一个直截了当地的案件，NCLAT不应中止破产程序。

　　森说，该公司欠各银行300多亿卢比，欠ICICI 1200亿卢比。如果诉讼程序被搁置，将会树立一个错误的榜样。

　　这个案子已经在法庭上待了10年，Jaiprakash Associates试图以这样或那样的借口将破产程序推迟7年。

　　NCLAT的一个休假法官在拒绝保留NCLT阿拉哈巴德法官的命令的同时，表示将通过一项详细的命令，向贷款人提供指示。

　　Jaiprakash Associates的债务为2936.1亿卢比，包括利息。总共有22家银行持有JP Associates的债务敞口。

　　该公司一直试图出售其水泥厂以削减债务，但媒体报道称，与Dalmia cement的交易命运仍不确定。

　　Jaiprakash Associates和Dalmia Bharat于2022年12月签署了一项框架协议，以566.6亿卢比的企业价值收购日航的水泥、熟料和发电厂。

　　报道称，印度国家资产重建公司(NARCL)在3月至4月提交了1000亿卢比的约束性报价，以收购日航的债务，但贷款人寻求更好的报价。