由于细长杆刚性较差，所以在车削时，切削用量应适当减小。摇臂钻床为减小径向切削力以减轻振动，多采用小背吃刀量多次进刀的切削方式。摇臂钻床在单件车削细长杆时，多采用高速钢车刀进行低速切削。摇臂钻床由于细长杆的刚性较差，为防止工件旋转产生的离心力引起的弯曲和切削振动，在一般情况下，粗车时，切削速度v< 30m/lrnn，背吃刀量<2mm，进给量在0 2mm/r左右；精车时，切削速度<15m/min，背吃刀量。在15mm左右，进给量，在5mm/r左右。摇臂钻床在精车时，由于背吃刀量较小，为保证径向切削力始终使工件紧贴上支承爪，除了在切削刃前端设置过渡刃外，还应适当加大进给量，以提高车刀的径向切削力。

　　切削用量特别是背吃刀量和进给量的大小，对车刀几何参数特别是对主偏角有直接影响。在生产实践中，往往根据背吃刀量或进给量选择车刀的主偏角。台理的主偏角应在选定的背吃刀量或进给量的切削过程中，具有较小的径向切削力，叉能使它将工件推向并始终紧贴支承爪的支承面。摇臂钻床由于改变主偏角可改变径向切削力，而径向切削力又应满足背吃刀量大小的需要，所以它们的协调关系为：

　　1)车刀主偏角应随着背吃刀量的增大而增大，随着背吃刀量的减小而减小。

　　2)使工件承受的径向切削力最小的状况下，仍能将工件推向并始终紧贴支承爪。

　　3)尽量降低切削力对支承爪的径向压力，以减小支承爪的磨损。

　　因此，在一般情况下，车刀主偏角应根据背吃刀量的大小来选择。即当背吃刀量较大时，应选择较大的主偏角；摇臂钻床而在精车时，可选用主偏角为零的修光刃，但由于背吃刀量很小，则可采用在修光刃前端设置过渡刃或增大进给量的方法增大径向切削力。