英国监管机构强调即将偏离欧盟新的通信损失程序

2025-07-27 08:41来源:本站

  

  民航监管机构强调,欧盟针对无线电通信故障的某些程序将于5月1日生效,但英国并未采用这些程序。

  欧盟去年4月公布了一项修正案,详细说明了程序上的修订。

  但英国民航局表示,自己的规定“没有变化”,并表示空中交通服务人员应该警惕机组人员在英国领空错误地遵循欧盟程序的可能性。

  监管机构警告说,处理无线电故障的机组人员可能会在英国领空使用欧盟程序

  民航局表示,英国和欧盟的无线电通信故障处理程序有三个主要区别。

  根据欧盟的规定,如果在仪表规则下飞行的机组人员遇到目视条件——选择继续目视飞行——他们将把应答器代码设置为7601,而不是7600。发送7601代码的航班的飞机标签不会在英国情况显示器上闪烁。

  如果机组人员在欧盟空域失去无线电联系,在设置7600应答器代码后,飞机将保持最后指定的速度和水平(或必要时的最低安全高度)20分钟,除非飞行标准仪表到达或离开模式。在英国,这段时间是7分钟。

  在欧盟境内的航班,如果在没有指定限制的情况下,被指示使用区域导航进行偏移,将在不迟于下一个重要点之前重新加入最后接收和确认的航线。但在英国,它将继续按照最后确认的空中交通指示飞行3分钟,然后尽可能直接地重新加入飞行计划路线。

  根据民航局3月14日发布的关于这些变化的安全通知,空中交通人员应该熟悉这些差异。

  该通知称,目前关于无线电通信故障程序的指导方针“足以确保新的欧盟程序不会对在英国领空内运行的飞机构成额外风险”。

  国际民航组织正在为通信故障制定新的国际标准化程序,以补充远程驾驶飞机的失联程序。民航局表示,它正在支持这项工作,预计国际民航组织的规定将于2028年11月生效。

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