福特和通用汽车表示，由于底特律“三大”汽车制造商正在进行的罢工的“连锁效应”，大约500多名工人暂时被解雇。

　　福特和通用周一表示，两家公司已将美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在组装厂罢工后失业的员工送回家。

　　9月15日，全美汽车工人联合会(UAW)对通用汽车(GM)、福特(Ford)和斯特兰提斯(Stellantis)发起了一场有针对性的罢工，要求少数几家工厂停工，而该联合会的14.6万名美国小时工中的大多数人仍在工作。

　　周五，全美汽车工人联合会第二次扩大罢工，命令通用汽车和福特汽车的工厂进一步停工，但由于谈判取得进展，没有让斯特兰提斯罢工。

　　通用汽车表示，全美汽车工人联合会对密苏里州温茨维尔和密歇根州兰辛工厂的罢工“继续产生负面连锁反应”。

　　该公司发言人在一封电子邮件中表示，该公司正在将俄亥俄州帕尔马市的130名员工和印第安纳州马里昂市的34名员工送回家，这些员工“没有工作”。

　　福特表示，已指示伊利诺伊州芝加哥和俄亥俄州利马的约330名员工不上班。

　　福特在周一的一份声明中表示:“我们的生产系统是高度相互关联的，这意味着UAW的定向罢工策略对那些没有直接停工的工厂产生了连锁反应。”

　　这两家公司，以及由菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团合并而成的Stellantis，此前已将近3000名因罢工而无法工作的工人送回家。

　　加上周一的行动，这批工人的总数接近3500人。

　　最初，UAW呼吁三家汽车制造商的约1.3万名成员停工，一周后又增加了5600名，原因是谈判缺乏进展。

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　　下星期又增加了7 000人，使总数达到约25 000人。