随着备受期待的MRT3或“环线”计划的公开，马来西亚人希望它能带来一个便利和机遇的新时代。

　　企业主Linda See表示，MRT3计划中的Sri Hartamas地铁站将通过解决她所在地区缺乏停车位的问题来促进她的生意。

　　“长期以来，停车一直是斯里哈塔马斯商业区的一个严重问题，但有了这个计划中的车站，我们的客户可能不再需要在这里开车和停车。

　　“我当然希望这至少会带来一些商业繁荣，因为那些没有车的人可能也更愿意来这里，”See说，他也是Desa Sri Hartamas业主和贸易商(商业)协会的副主席。

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　　她说，唯一的缺点是计划在车站旁边修建逃生井，它将取代多排停车场，这可能会使停车不足的情况更加严重。

　　36岁的健身房经理丹尼尔·阿斯拉夫说，这条线路可能最终会让他完全不用开车。

　　丹尼尔在巴生谷经营多家健身房，他说:“我住在武吉民堂，所以这条新线路可能最终让我可以去蒙特基亚拉的健身房，而不必被困在该地区典型的高度拥堵中。”

　　54岁的企业主Wan Asmadi说，他同样很高兴，因为这条新线路终于可以让他在从Setiawangsa的家到Petaling Jaya的KYM大厦的旅途中完全放弃汽车。

　　他说:“这将更具成本效益，更环保，更可持续。”

　　31岁的蒙特基亚拉居民伊万·唐(Ivan Tong)表示，这条新线将大大减少他和妻子的日常通勤时间。

　　“为了避开日益严重的基亚拉山交通拥堵，我们通常不得不很早起床，这样我才能送妻子去附近的捷运站，然后再去上班。

　　“但是随着计划中的斯里哈塔马斯车站的建成，我的妻子终于可以慢慢地赶上去TRX上班的火车，而我也不必那么早赶出门了。

　　“我现在唯一希望的是，他们不要忘记有遮挡的人行道的必要性，这样人们才能真正到达车站，”身为营销经理的童说。

　　71岁的退休人员Norah Lau表示，她很兴奋，因为她终于可以不用依赖高昂的打车费用到处旅行了。

　　“杜打马的新车站可能最终会给我探索吉隆坡的翅膀。

　　她说:“只要他们记得所有的新车站都对老年人友好，我一定会在捷运t3投入运营时尝试一下。”

　　香港地铁三号线已进入最后的规划和发展阶段，当局于昨日展开为期三个月的公众监察，以收集公众对该项目的意见。

　　根据《陆地公共交通法》第84条，为期三个月的公众检查活动包括详细的地图、场地平面图和项目细节。

　　在9月2日至12月2日期间，市民可在巴生谷35个地点查看线路图，包括8个捷运资讯亭和27辆捷运资讯车。

　　轨道铁路目前计划在城市周边跨越51公里，并将通过10个换乘和连接站与现有的MRT, LRT, KTM和单轨铁路相结合。

　　它的建设计划于2026年开始，预计到2032年整条线路将全面投入运营。

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