12月12日（合众国际社）——退役的豪华客轮SS United将不会被拖到佛罗里达州奥卡卢萨县海岸附近的一个地方。由于海岸警卫队对其适航性的考虑，直到另行通知为止。

　　这艘990英尺长的客轮计划在佛罗里达州狭长地带的墨西哥湾沉没，以创造世界上最大的人工珊瑚礁。

　　这艘船原定于11月14日从南费城特拉华河的码头拖走，但风暴活动推迟了它的出发时间。

　　在海岸警卫队官员最近质疑它的适航性，以及它是否可以安全地从南费城拖到阿拉巴马州的莫比尔之前，新的出发日期还没有宣布。在被击沉之前。

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　　去年9月，奥卡卢萨县从SS美国保护协会（SS United States Conservancy）手中买下了这艘船，并打算在11月15日将其拖走。

　　海岸警卫队检查了这艘船，并于11月20日发布了一份港口船长令，暂停了这一举动，原因是担心这艘船“可能没有合适的稳定性来进行预期的过境，并对港口和水路构成危险”。

　　随后的海岸警卫队检查发现，该船的左舷有一个油罐，对航行来说可能太弱，影响了其结构完整性。

　　海岸警卫队的命令还指出，该船内部和周围有大量的石油残留物，这是一个令人担忧的问题。

　　作为“美国号”的新船东，奥卡卢萨县将被罚款10万美元，原因是该船在周五之前没有被移走，此前该船已被驱逐出目前的码头位置。

　　海岸警卫队说，在移动这艘船之前，必须对其进行检查，并由在评估船舶结构完整性、适航性和其他问题方面经验丰富的第三方提交一份状况报告。

　　如果报告显示船体很弱，报告必须说明在将船拖到莫比尔时如何管理船体，并包括预定路线上的紧急锚地和安全港口。

　　海岸警卫队还要求所有不在密封罐内的大量石油重新安置到密封罐中，以防止污染。

　　如果该船的奥卡卢萨县船主不解决海岸警卫队的担忧，该县可能每天被罚款114,630美元。

　　奥卡卢萨县支付了100万美元“原样”购买这艘船，并同意拨出100万美元帮助建造一座SS美国博物馆，并支付其在特拉华河上的停泊费用。

　　该县官员还同意支付系泊租金和所有相关费用，其中包括对82号码头（Pier 82）的维修费用，最高可达20万美元。