首相拿督斯里安华重申了他结束对富人补贴的承诺，并强调了柴油补贴比例尽管国有化计划不受欢迎。安华强调，他的政府专注于应对危机不可行的治理，削减一揽子补贴，将储蓄转向需要帮助的人。安华，与生态结盟经济学家约瑟夫·斯蒂格利茨强调了这一点政府干预对平衡生态环境的重要性社会公正的经济增长，倡导“人道经济”。

　　吉隆坡，10月7日——马来西亚首相拿督斯里安华今天再次向投资者强调，他将停止对富人的补贴，并指出执政联盟在明知不受欢迎的情况下，仍采取措施使柴油补贴合理化。

　　在今年的国库控股大趋势论坛(Khazanah megtrends Forum)上，安华表示，他已经解决了过去政府未能解决的问题，并通过“迎难而进”做到了这一点，他在向商界发表讲话时一直强调这一点。

　　在这方面，与其迎合民粹主义的需求，负责任的治理要求我们有时必须迎难而上。这正是政府去年5月决定实施柴油补贴合理化计划时所做的。”

　　“与其采取只在嘴上说说的安全措施……正如前几届政府所做的那样，我们必须鼓起坚定的政治勇气，冒着不受欢迎的风险采取这一行动。”

　　他补充说:“如果我们明知这种情况持续下去只会把我们带到破产的道路上，却选择了安全行事，什么都不做，那么这将是对良好和负责任的治理的道德责任的失职。”

　　安华坚持认为，改革不是为了给公众造成痛苦和折磨，而是为了让他们能够继续享受他们应得的补贴，而精英们“必须偿还他们应该偿还的”。

　　安瓦尔曾誓言改革政府开支，这是他的政党竞选承诺的一部分，以结束他所谓的富人福利。

　　在他上任后的两年里，他的政府取消了对鸡肉、糖和电力等必需品的全面补贴，他说这些补贴主要惠及富人和大公司。

　　今年7月，执政联盟结束了不加区分的柴油补贴，预计将完成其汽油补贴合理化的计划，尽管何时仍不清楚。

　　2023年，马来西亚拨款约810亿令吉用于补贴，其中燃料补贴占大部分，但重新调整柴油补贴可为政府每年节省高达40亿令吉——安华今天表示，这些补贴将以补贴和现金转移支付的方式返还。

　　安华今天表示，他反对“无节制的资本主义”，并承诺将继续帮助弱势群体，他支持美国经济学家约瑟夫·斯蒂格利茨的观点，即政府应该在平衡经济增长与社会利益方面发挥积极作用。

　　诺贝尔奖得主斯蒂格利茨是Khazanah论坛的演讲者之一。

　　“这就是斯蒂格利茨教授和我的一致之处:也许我们只是在术语或使用的确切措辞上有所不同。斯蒂格利茨教授称之为‘进步资本主义’，我称之为‘为了社会正义的人道经济’。”

　　他指出斯蒂格利茨的建议是他赞同的，包括在环境和金融等问题上加强政府监管，以及政府需要在物质、技术和社会基础设施上花钱。

　　安瓦尔说:“像许多国家一样，马来西亚正处于一个关键的十字路口:要么向前迈进，要么容易受到‘破坏性’进程的影响。”

　　“答案非常清楚:我们的发展道路必须具有前瞻性，我们的解决方案必须服务于人民的福祉，解决不平等问题，培养共同承担责任和创新的心态。”