一项新的研究突显出，人们对私家车以外的替代选择的兴趣日益浓厚。70%的受访者声称，如果公共交通得到改善，他们会考虑放弃私家车。

　　这项研究是由汽车和货车共享服务公司GoCar进行的。

　　18%的人承认他们会减少开车的次数，但不熟悉其他选择。

　　在受访者中，驾驶汽车的成本是一个重要的担忧。近四分之一（24%）的人已经表示，由于近年来汽油和柴油价格的上涨，他们开车的次数减少了，62%的司机表示，由于费用上涨，他们会考虑放弃自己的汽车。

　　GoCar指数的调查结果揭示了多车家庭的普遍程度，五分之一（22%）的车主拥有一辆以上的汽车。家庭责任（52%）和通勤（34%）被认为是需要多辆车的主要原因。

　　超过三分之一（36%）的司机声称，自疫情以来，他们减少了驾驶次数。这种减少可能鼓励了司机放弃把车停在车道上，十分之一（10%）的司机计划在未来几年放弃他们的私家车。当考虑放弃第二辆车时，这一比例上升到16%。

　　当谈到爱尔兰的汽车使用情况时，汽车旅行往往很短——无论是距离还是时间。研究表明，爱尔兰公众主要在短途旅行中使用汽车。超过四分之三（77%）的爱尔兰汽车旅行在30分钟内完成，还发现近三分之一（28%）的驾车者每次行驶不到5公里。

　　来自GoCar的用户数据显示，GoCar出行的平均往返距离为86公里，这表明GoCar的用户使用汽车的意图更大。

　　年轻司机更有可能考虑放弃他们的车，在35岁以下的受访者中，21%的人说他们正在考虑在未来几年内放弃他们的第一辆车，而28%的人正在考虑放弃他们的第二辆车。

　　这可能是因为这个年龄段中有46%的人表示，如果他们不那么依赖汽车，他们可以省下“相当多”的钱。

　　研究发现，购物（77%）是司机不愿放弃汽车的主要原因，然而，如果他们可以更多地在家工作，超过三分之一（36%）的人会被鼓励放弃汽车。

　　其他鼓励司机告别汽车的原因包括在家工作（65%），想要更多地骑自行车或步行（41%）以及减少碳足迹（35%）。

　　向电动汽车的转型正在加速，但成本和基础设施仍然是主要挑战。

　　GoCar指数显示，40%的司机，尤其是45岁以上的司机，认为高昂的前期成本是购买电动汽车的主要障碍。

　　然而，激励措施可能会推动改变，因为如果政府恢复旧车换新车计划，三分之一的人会考虑购买电动汽车，而四分之一的人支持免税的共享出行补贴，尤其是在年轻人和城市司机中。

　　18%的人承认他们会减少开车的次数，但不熟悉其他选择。

　　随着电动汽车的普及，更强有力的政策和扩大的充电网络将对塑造爱尔兰交通的未来至关重要。

　　GoCar的负责人乔·夸克说：“这项研究表明，爱尔兰车主，尤其是年轻车主，希望减少每户家庭的汽车数量。”我们欢迎这种热情，并希望提醒车主，如果需要，GoCar提供了一个实用的选择，为司机提供方便的车辆通道。

　　“无论你是为了节省成本还是腾出空间而考虑放弃第二辆车，GoCar都提供了一个轻松的解决方案。燃料和保险都包括在我们的每小时的费率，使它成为一个理想的选择，为那些偶尔需要使用车辆。GoCar致力于提供灵活、经济的解决方案，帮助个人和家庭减少对私家车的依赖。”