英国政府否认了议员们提出的自动驾驶汽车的安全要求“太弱”的说法。

　　英国运输部(DfT)在回应运输特别委员会(Transport Select Committee)的一份报告时表示，其提出的自动驾驶汽车与“有能力、谨慎的人类司机”一样安全的目标，是“目前合适的目标”。

　　该公司声称，这种类型的司机“比一般的人类司机更安全”。

　　英国交通部补充说:“设定过高的目标可能会抑制该技术的引入，并不必要地推迟近期安全改进。”

　　在9月份发布的报告中，该委员会警告称，自动驾驶汽车将比人类驾驶的汽车更安全，这并不是“肯定的”。

　　报告称，交通部的安全目标“太弱、太模糊”，并补充说:“政府应该设定一个更清晰、更宽泛的门槛。”

　　本月早些时候，英国政府宣布将立法规范自动驾驶汽车在英国的使用。

　　委员会主席、保守党议员伊恩·斯图尔特说:“英国尖端的自动驾驶汽车行业迫切需要新的立法，所以我们赞赏政府走在国际竞争对手的前面，提出自动驾驶汽车法案，使英国的成功故事保持在正轨上。”

　　“我们仍然担心，政府对自动驾驶汽车安全程度的雄心可能最终会太弱、太模糊。”

　　“应该设定一个更充实、更严格的门槛。”

　　汽车研究慈善机构英国皇家飞行俱乐部基金会(RAC Foundation)的负责人史蒂夫·古丁(Steve Gooding)说:“找到一种合法而有力的方法来设定一个明确而明确的安全门槛是出了名的困难，因此健康和安全立法采用了安全风险应该‘尽可能低’的原则。”

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　　“当我们把生命交给自动化机器时，我们希望它能达到最高的安全标准。

　　“我们将密切关注议会是否同意政府提出的方法走得足够远。”

　　美国汽车协会主席埃德蒙·金说:“该法案提供了一个良好的法律框架，对推动更安全的辅助驾驶和最终的自动驾驶至关重要。

　　“拟议的立法是基于法律委员会为期三年的全面研究。

　　“与此同时，许多司机正在受益于先进的安全技术，比如自动紧急制动、车道辅助和防撞系统，这些技术现在已经安装在许多汽车上，而不仅仅是高端车型。”