图片来源，PA mediaiimage图片说明，英伏特公司一直在诺森伯兰郡布莱斯附近开发一个价值38亿英镑的超级工厂

　　倒闭的英伏特公司的新东家正计划利用诺森伯兰郡的厂址向澳大利亚军方供应电池。

　　澳大利亚公司Recharge Industries在今年早些时候英伏特进入破产管理后收购了该公司。

　　从那以后，Recharge一直在与管理员EY进行谈判，以确保布莱斯附近的场地也能得到使用。

　　安永拒绝置评，但知情人士表示，交易“接近”达成。

　　确保该基地的使用是Recharge公司为军事、重型商业和固定存储用途制造电池计划的关键第一步。

　　澳大利亚能源公司EDEA已经参与了为澳大利亚军用车辆建造动力装置的谈判。

　　BBC了解到，如果达成协议，充值将向安永支付250万英镑的未付费用。该公司还将向房地产投资者凯奇(Katch)支付1100万英镑，后者对该地块拥有经济所有权。

　　如果该计划得以实施，在可预见的未来，该计划中的工厂将无法为大众市场汽车生产电池，但它仍有望为英格兰东北部提供数千个就业岗位。

　　然而，据BBC了解，诺森伯兰郡议会的成员仍然怀疑Recharge公司是否有能力建造这座价值数十亿英镑的核电站。

　　英国汽车电池初创公司被澳大利亚公司收购

　　今年1月，英国伏特电力公司在其前所有者未能获得政府资助后倒闭，而充电工业公司已表示不需要政府资助。

　　但这家最终由纽约一家名为Scale Facilitation的投资基金所有的澳大利亚公司也是一家初创企业，几乎没有电池制造经验。它把英伏特从政府手中买了下来。

　　确保诺森伯兰郡的选址是Recharge公司计划为军事、重型商业和固定存储用途提供电池的关键第一步。澳大利亚能源公司EDEA已经参与了与Recharge的谈判，以交付他们为澳大利亚军用车辆提供电池的合同。

　　万贝克地区的工党议员伊恩?拉弗里(Ian Lavery)表示，他希望该计划能促进英格兰东北部的经济发展。

　　他告诉BBC，这个项目曾有过一些“虚假的曙光”，但在会见了该交易的一些主要参与者后，他“谨慎乐观”地认为，该项目现在可以向前推进，并最终在供应链中直接创造数千个高技能工作岗位。

　　诺森伯兰郡被认为是建造电池的理想地点，因为它靠近海上电网。但该公司之前的所有者一直担心，该公司在电池开发方面缺乏记录，资金不足，也没有明显的客户。

　　许多同样的担忧仍萦绕在新东家身上。

　　拥有Recharge Industries的纽约投资基金由澳大利亚人大卫?科拉德(David Collard)经营，他拥有金融背景，而非工程背景。

　　图片说明:David Collard, Scale Facilitation的首席执行官

　　据BBC了解，诺森伯兰郡议会成员对Recharge实现其计划的能力感到担忧，如果该网站的开发没有取得实质性进展，他们可以选择在2024年12月回购该网站。