芝加哥、纽约和丹佛的民主党市长星期三再次请求联邦政府提供更多帮助，并与德克萨斯州进行协调，以应对越来越多的寻求庇护者乘公共汽车和飞机抵达他们的城市。

　　市长们提出这一要求的同时，美国各城市正在努力应对来自德克萨斯州和其他州的越来越多的移民。自去年以来，共和党德克萨斯州州长格雷格·阿博特的巴士运营已经将8万多名移民运送到民主党领导的城市。他的政府最近加强了包机的做法。

　　市长们严厉批评了阿博特和他的努力，说公共汽车在任何时间到达，在指定的下车区之外，没有详细说明谁在车上。

　　纽约市长埃里克·亚当斯(Eric Adams)在与其他市长举行的虚拟新闻发布会上说:“我们不能让载着需要我们帮助的人的巴士在没有任何警告的情况下到达，无论白天还是晚上。”这不仅使我们无法有序地提供援助，还使那些已经遭受如此多苦难的人处于危险之中。”

　　芝加哥以诉讼、罚款和罚单等方式打击“流氓”公交车。最近几周，公交车试图通过在郊区不定期下车来避免处罚，迫使当地官员和当局介入。最近，一辆巴士在距离芝加哥大约70英里的坎卡基的一个加油站通宵卸货。

　　芝加哥市长布兰登·约翰逊说:“在过去一年半的时间里，人们表现出的漠不关心造成了令人难以置信的混乱。”自去年以来，芝加哥已经接收了2.6万多名移民。

　　亚当斯说，纽约将实施与芝加哥类似的规定，并于周三宣布了一项行政命令，要求公共汽车只能在工作日上午8点30分至中午之间到达一个落客点，否则将面临罚款、诉讼或公共汽车被扣押。丹佛在工作日的特定时间也有类似的规定。

　　亚当斯和其他官员本周早些时候表示，自2022年春季以来，已有超过16.1万移民抵达纽约，并寻求城市援助，其中包括上周的4000人。

　　市长们上个月会见了总统乔·拜登(Joe Biden)，拜登随后致信要求提供更多帮助。他们想要更多的联邦资金，努力扩大工作授权，并制定巴士到达的时间表。

　　那些承诺成为非法移民庇护所的城市已经花费了数亿美元为移民提供住房、交通和医疗服务。

　　丹佛市市长迈克·约翰斯顿说:“这将压垮全国各地的城市预算。”丹佛市去年接收了3.5万多名移民。

　　纽约向移民提供出城和前往拉丁美洲的单程票，以阻止人们来这座城市。今年早些时候，约翰逊政府的成员还前往边境城市开通了沟通渠道。

　　雅培办公室没有立即回复周三留下的电子邮件。一位发言人此前曾表示，阿博特政府将继续“采取历史性行动”，直到拜登政府确保边境安全。