古晋:即将归砂拉越政府管理的民都鲁港，将成为完善该州经济生态系统的关键资产。

　　沙捞越基础设施和港口发展部副部长拿督Majang Renggi表示，该港口将在石油和天然气行业、中游和下游活动、食用油、拟议的供应基地、碳捕集利用和储存以及氢气和其他生物燃料的生产中发挥关键作用。

　　砂拉越政府通过国家经济发展公司目前正在开发砂拉越在民都鲁的石化中心。

　　在上周举行的联邦-州联合委员会会议上，决定在2024年6月30日前将民都鲁港移交给砂拉越政府。

　　交通部长Anthony Loke和砂拉越副总理兼基础设施和港口发展部长Datuk Amar Douglas Uggah Embas共同主持了会议。

　　为了促进民都鲁港监管职能的顺利过渡，运输部将向国会提交一份废除1981年民都鲁港务局法令的法案。

　　另一方面，砂拉越政府将根据1961年砂拉越港务局条例成立砂拉越民都鲁港务局，以确保港口的运作在地位改变期间不会受到影响和中断，两个部委在会后发表的联合新闻声明中说。

　　下个月将签署一份谅解备忘录，将民都鲁港移交给沙捞越政府。

　　Bintulu Port Sdn Bhd是Bintulu Port Holdings Bhd (BPHB)的全资子公司，经营沙捞越和沙巴最大的集装箱港口，每年可处理50万个20英尺标准箱(teu)集装箱。

　　作为马来西亚唯一的液化天然气(LNG)出口门户，民都鲁港目前是世界上最大的液化天然气出口终端之一，每年可处理3400万吨液化天然气。

　　截至2022年12月31日，砂拉越政府拥有BPHB 39.717%的股权，是BPHB的最大股东。

　　这些股份由砂拉越州财政秘书持有(26.674%)，并间接持有(13.043%)Equisar Assets Sdn Bhd, Equisar Sdn Bhd的全资子公司，而Equisar Sdn Bhd又是砂拉越州财政秘书的全资子公司。

　　Petroliam Nasional Bhd拥有BPHB 28.52%的股份，其他主要股东包括Kumpulan Wang Persaraan (Di-perbadankan)和雇员公积金。

　　Renggi表示，接管民都鲁港是沙捞越政府发展和巩固所有州港整体战略计划的一部分。

　　他说，砂拉越政府接管民都鲁港的举动符合总理丹斯里阿邦佐哈里敦奥鹏的愿景，即使砂拉越能够规划其港口的发展，确保每个港口在促进商业和贸易方面发挥独特的作用。

　　阿邦佐哈里曾表示，砂拉越政府希望联邦政府停止将民都鲁港作为联邦设施，以使州政府能够对砂拉越所有港口的发展有一个总体规划。

　　据他介绍，这将确保每个港口在促进贸易和商业方面发挥自己的特殊作用，同时加强与其他主要全球运输和物流中心的航运连通性。

　　随着国会通过1981年本图鲁港务局法令，本图鲁港务局成立，其任务是建设、管理和规范本图鲁港。

　　与此同时，Samalaju工业港(SIPSB)在两周前迎来了第一艘国际集装箱船Lila bum，这是一个里程碑。

　　该船由总部位于泰国的区域集装箱航运公司(Regional Container Lines)所有，该公司运营着49艘集装箱船，服务于亚洲、印度、印度次大陆和中东的69个目的地。

　　SIPSB首席运营官Eizam Ismail表示，MV Lila Bahun在Samalaju港的首次停靠证明了该公司致力于成为集装箱枢纽，从而促进经济增长并提供贸易机会。

　　他说，这是该集团从2021年开始在港口引入集装箱服务的努力的结果。

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