珀斯市（City of Perth）市长、自由党（Liberal party）丘奇兰（Churchlands）选区候选人巴兹尔?赞皮拉斯（Basil Zempilas）在向议会发表的最后一次讲话中，对库克政府进行了几次临别攻击。

　　赞皮拉斯本周致信市长罗杰·库克，概述了自他于2020年当选市长以来，市政府和政府之间不断紧张的六个领域。

　　其中包括，在政府准备建一所新小学时，拒绝市政府要求运营东珀斯停车场的请求；政府干预与WACA的利率之争；以及总理今年未能按照《珀斯市法》的要求与赞皮拉斯会面。

　　赞皮拉斯在市长讲话开始时大声朗读了这封信，这可能是他的最后一次市长讲话，因为议会将在夏季休息到2月，这将是3月选举前政府看守模式的中间阶段。他还告诉会议，当选举令状发出时，他将离开委员会。

　　库克上次召集珀斯市委员会是在去年8月，而赞皮拉斯抱怨最多的是今年未能安排会议。

　　赞皮拉斯在信中说：“继我早些时候的信件之后，你和你的办公室似乎都不打算在今年年底前召开下一届珀斯市委员会。”

　　“作为市长，为我们的城市发声一直是我的职责。我一直孜孜不倦地坚持着。

　　“州政府一直不愿意与该市接触，这是一个挑战，但我们将继续欢迎召开会议，讨论上述对我们社区有重要影响的问题。”

　　《珀斯市法案》要求总理、珀斯市市长、地方政府部长以及城市和地方政府部门的负责人每两年在总理指定的时间举行一次会议。

　　今年10月，库克在议会上回应反对派对这个话题的嘲讽，他说他的日记太忙了，赞皮拉斯竞选自由党的决定改变了他们之间的关系。

　　他当时说：“我和珀斯市长的政治生涯没有任何关系，但很明显，这是有关联的，包括它对这些追赶机会的影响。”

　　Zempilas说，几项政府干预措施给予了WACA利率折扣，或者在本财政年度和2022-23财政年度，100%的豁免，已经花费了该市近100万美元。

　　在东珀斯497个停车位的停车场，Zempilas将目标对准了州政府，因为州政府拒绝了市政府代表州政府运营该停车场的提议。该停车场是通过东珀斯小学项目获得的。

　　这些停车位目前是免费提供给通勤者的，但赞皮拉斯此前曾声称，它们将产生65万美元的停车税，而此举的总成本可能高达100万美元。

　　赞皮拉斯说：“这导致了两个没有管理的停车场，与此同时，西澳纳税人的停车税没有任何补偿，而运营停车场的城市本可以提供这些补偿。”

　　在停车问题上，他还重温了他与政府之间最老的矛盾之一——珀斯市停车税。

　　这项税收成为审计长卡罗琳·斯宾塞（Caroline Spencer）关注的焦点，她去年的报告批评了政府对该基金的管理，该基金每年向该市的每个海湾征收1000至1200美元的费用。

　　赞皮拉斯说：“我以前曾主张取消、减少或至少‘冻结’珀斯停车税，因为这对商业和城市经济产生了不利影响。”

　　“我之前给你和交通部长写信寻求改变，但都被忽视了。事实上，征税还在继续增加。”

　　Zempilas还质疑州政府为什么没有正式结束对珀斯市的调查，以及州政府对调查建议的官方回应在哪里。