雅加达:印尼汽车制造商上半年销量暴跌，由于利率上升和购买力减弱，家庭勒紧腰带，促使制造商修改目标。

　　许多中等收入者选择推迟购买新车，以优先考虑其他需求，而一些人则考虑购买二手车。

　　“我认为我不会很快买车，”26岁的企业家安吉丽娜(Angelina)周二对《雅加达邮报》(Jakarta Post)说。“我想要的和市场上的还是不太匹配。”

　　安吉丽娜想买她的第一辆车，最好是一辆内燃机(ICE)或混合动力的SUV。她将预算定为2亿印尼盾，但大多数新款suv的价格都高于这个数字，这促使她考虑二手车。

　　她指出，目前，买车并不是她的当务之急，因为她需要专注于扩大业务，而她的摩托车仍然可以满足她的日常通勤需求。

　　24岁的阿尔文(Alvin)是雅加达中部的一名企业家，他也在考虑买一辆2亿印尼盾左右的车。

　　目前，阿尔文认为二手内燃机汽车很有吸引力，因为与新车相比，它们的价格更低。

　　或者，他也考虑过购买一辆电动汽车，这可能会受益于税收优惠，并不受旨在减少交通流量的单双号分区政策的限制。此外，他说，买车只能通过贷款，但这意味着要支付更多的利息。

　　根据印尼汽车制造商协会(Gaikindo)的数据，2024年上半年，批发或工厂对经销商的销量同比下降19.5%，从去年同期的506,427辆降至408,012辆。

　　与此同时，零售销售(即消费者直接购买)同比下降14%，从去年同期的502,533辆降至431,987辆。

　　汽车销量的下滑促使该协会重新评估了今年销售110万辆汽车的宏伟目标，这一目标比去年的100万辆汽车销量增加了10%。

　　上周四，Yohannes Nangoi在年度车展2024 Gaikindo印度尼西亚国际车展(GIIAS)开幕式上表示:“修改我们的目标是必要的，因为到6月份，我们只售出了40多万辆。”

　　他尚未公布修订后的数字，但表示将在7月28日GIIAS会议结束前公布。

　　约翰内斯指出，宏观经济困境、央行利率上升以及印尼盾兑美元走弱，是今年销售疲软的关键因素。6月，印尼盾兑美元汇率创下多年新低，约为1美元兑16,500印尼盾，周二，印尼盾兑美元汇率升至约16,200印尼盾。

　　总部位于雅加达的经济与金融发展研究所(Institute for Development of Economics and Finance)高级经济学家陶希德?艾哈迈德(Tauhid Ahmad)周二表示，高利率在一定程度上使家庭预算紧张，削弱了购买力。

　　与此同时，汽车价格今年继续上涨，因为生产商正努力应对投入成本上升的问题。

　　他指出，尽管印尼6月份的通胀率为2.51%，与其他国家相比相对较低，但第一季度家庭消费同比增幅仅为4.91%，远低于5%的水平。

　　7月18日，工业部长古米旺敦促汽车制造商不要提高价格，理由是担心在购买力疲软的情况下，这可能会阻碍行业增长。

　　政府正在考虑放宽奢侈品税，以促进汽车销售，并通过低成本“绿色”汽车的可负担汽车计划推动汽车拥有率。

　　塔希德警告说，削减税收只能起到这么大的作用。“只要利率维持在高位，对于中等收入家庭来说，贷款分期付款将保持在高位和负担。——雅加达邮报/ANN

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