韩国永岩——现代汽车前研发主管阿尔伯特·比尔曼曾经告诉我，该公司的N型车应该“有点疯狂”。如果你曾经驾驶过伊兰特N、科纳N或Veloster N (RIP)，你就会明白我的意思。现代的N型轿车可能不是最锋利或最复杂的口袋火箭，但它们的甜蜜盐水太妃糖，是一段时间的鲸鱼。

　　这种精神很好地为现代N系列服务，我很高兴地报告，这种精神在公司的第一款电动汽车上非常活跃:2025现代Ioniq 5n .尽管这不是一个热门的舱口，但这是一款紧凑型跨界车，尺寸为图森，重量为2.2吨-足以使比尔曼称之为“字面上的房间里的大象”。

　　特定于n的变化开始于-还有什么?-更强大。Ioniq 5n使用了一个84千瓦时的新电池组(标准款为77.4千瓦时)和一对电动机，总共能产生601马力和545磅英尺的扭矩。点击方向盘上的“NGB”按钮(N Grin Boost的简写)，输出将在短时间内增加到641马力，使Ioniq 5n在大约3.3秒内加速到60英里/小时。

　　Ioniq 5n的行驶里程仍然是待定的，现代没有提供任何大概的估计。标准的远程双电机Ioniq 5的epa估计续航里程为260英里，但它也有较小的77.4千瓦时电池。也许N的更大的包将抵消范围下降，带来了巨大的动力提升。几个月后我们就能确定了。

　　为了更好地承受竞速驾驶的更高要求，Ioniq 5的电池增加了热管理保护。你可以将电池设置为“拖拽”或“赛道”，前者可以让你全力迸发动力，而后者据说可以在多圈内提供更稳定的性能。此外，别忘了，Ioniq 5的800伏架构允许比平均充电速度快，最高可达238千瓦。现代汽车甚至计划在世界各地选定的轨道上安装3级快速充电器。

　　Ioniq 5n将允许您手动调整两个电机之间的功率分配，允许您将高达100%的可用扭矩发送到前轴或后轴。这也是你如何解锁N漂移优化器-一个版本的技术，姐妹公司起亚提供的EV6 GT -这使得滑臀'圆紧角容易得多。这些东西你只应该留到封闭的课程上，绝对不是凌晨三点在沃尔玛停车场吃甜甜圈的时候。嗯哼。

　　再生制动也在N的体验中发挥了作用。与所有其他现代集团的电动汽车一样，i-Pedal模式在正常驾驶中可以让你用一个踏板驾驶。Ioniq 5n在N- pedal的基础上增加了一个新步骤:当你在赛道上行驶时，你可以切换一个N- pedal，这样你就不会像以前那样沉迷于机械刹车了。它就像一个单踏板的赛车模式，而且调校得非常好。

　　从那以后，它就更符合你的期望了。Ioniq 5n拥有21英寸的车轮和倍耐力(Pirelli) P Zero 275/35夏季轮胎。车身更坚固，横向刚度增加，电动驱动电机被包裹在类似wrc的轴中，以更好地处理增加的扭矩，同时减少非簧载质量。更硬的底盘组件和更快的转向架round round的变化，整个车被捆绑在一个热的包装与“发光的橙色”口音和有目的的航空附加物。

　　这些可预见的变化将足以把Ioniq 5变成一个开膛手，但是，再一次，没有一点疯狂的N车是什么?毫无疑问，Ioniq 5n中最有趣的部分是一个叫做N E-Shift的东西，它模拟了驾驶一辆内燃机和行星齿轮组的汽车的体验，可以自己切换想象中的齿轮，也可以根据驾驶员的要求通过安装在方向盘上的拨片。

　　配备E-Shift后，Ioniq 5的驾驶方式与电动汽车不同。电动机最初延迟响应给感觉涡轮滞后。动力峰值和波动就像现代其他N车型的涡轮增压发动机。你可以在每个档位转速高，Ioniq 5将会在你的假转速限制器的假转速针砰的一声时，切断电源。这种经历确实是不可思议的。这很有趣。非常有趣。

　　我知道N - E-Shift听起来只是另一个电动汽车的噱头。但在韩国前一级方程式赛道——韩国国际赛道上转了几圈后，我无法想象在关闭这项技术的情况下驾驶Ioniq 5n。不，它不会欺骗你的大脑，让你以为你在一辆汽油动力的跑车里，但“引擎”的声音和“换挡”的踢脚确实增强了这辆车的内在本质。它给Ioniq 5的态度，并真正增加了喧闹的氛围，这是每一个N产品的标志。

　　这也使得Ioniq 5n在公共道路上的驾驶更加有趣——即使是在韩国严格限速的街道上。我一直喜欢现代N型车的部分原因是，它们在轰炸城镇或在高速公路匝道上玩得很开心。Ioniq 5n对于日常驾驶来说是不是太僵硬了?看起来还好，但韩国的道路也铺设得无可挑剔。我们会在洛杉矶或密歇根州东南部的任何地方驾驶405号公路后告诉你它的情况。

　　在内部，N与其他Ioniq 5s没有太大区别，但有一些有意义的变化，包括后窗刮水器，这比你想象的要大得多。iphone 5漂亮的滑动中控台不见了，取而代之的是一个更轻的、带无线充电板的固定装置。坚固的运动座椅为长时间坐在方向盘后面提供了足够的舒适，而且这里和那里都有小小的阿尔坎塔拉触摸-包括方向盘。

　　Ioniq 5的车内技术在向N模式过渡的过程中没有任何损失;12.3英寸的中央屏幕运行现代的多媒体软件的更新版本，终于-终于!-允许无线Apple CarPlay和Android Auto连接。通常的少量驾驶员辅助功能也将提供。这不会是什么脱衣舞娘规格的跑车。也不应该是这样，考虑到Ioniq 5n明年3月上市时的价格可能在65,000美元到70,000美元之间——这是根据目前Ioniq 5的msrp进行的有根据的猜测。

　　一切伟大的标准Ioniq 5是活的，很好在N，与这款车的额外好处是适当的喧闹和乐趣扔。如果这就是现代计划将其N品牌带入电动时代的方式，那么我们确实有很多期待。