印度国有集装箱公司(Concor)很快将启动沿海货物运输，作为其多式联运物流战略的一部分，以提供一种廉价、快速和更清洁的运输方式。

　　今年6月，康柯与印度航运公司(SCI)签署了一份谅解备忘录，以探索商业机会，利用彼此的基础设施优势和经验，在单一窗口下为客户提供无缝和具有成本效益的端到端物流服务。

　　conor的CMD Sanjay Swarup表示，沿海航运是一种非常环保的运输方式。该公司在2019年1月新冠疫情前推出了沿海航运服务，并开发了从古吉拉特邦到南方的一些河流。该服务于2020年Covid期间停止。

　　“所以现在我们已经与航运公司合作，很快，我们将开始从古吉拉特邦到印度南部，甚至从南部到印度东部的沿海运动。所以你很快就会听到我们将开始沿海运动，”斯瓦鲁普最近告诉投资者。

　　该谅解备忘录将使SCI的航运服务能够发展Concor在海外的足迹，并进军沿海和内河航道贸易领域，为整个贸易提供广泛的定制物流解决方案。

　　被确定为沿海航线的商品包括废纸、瓷砖、卫生洁具、苏打水、棉包和耐用消费品。

　　Concor一直致力于为客户提供第一英里和最后一英里的连接，而沿海航运可以成为实现这一目标的关键环节。它还启动了一个物流应用程序，提供第一英里和最后一英里的服务。

　　“头一英里，最后一英里(FMLM)非常受欢迎。我现在可以和你分享卷号了。在第一季度，在第一英里，最后一英里，我们的收入为8.2亿卢比，同比增长35%，”Swarup说。

　　公司在25财年保持了50%的增长目标。

　　“我们非常有信心，在全印度范围内推出这款应用，并采取其他措施，比如让客户了解它的好处。因此，我们将能够达到50%的FMLM。”