利默里克大学和巴塞罗那大学的爱尔兰软件研究中心Lero的一项研究显示，电动汽车(ev)的司机比汽油和柴油汽车的司机更容易卷入过失道路交通事故。

　　在对保险索赔和车载传感器数据的分析中(发表在《事故分析与预防》杂志上)，Lero研究人员揭示了一些关键发现:

　　电动汽车和混合动力汽车驾驶员的行为与传统汽车驾驶员不同部分车辆。

　　与传统汽车相比，电动汽车的过失索赔记录更多部分车辆。

　　电动汽车的维修费用比传统汽车高出6.7%部分车辆。

　　该研究由利默里克大学的Kevin McDonnell、Barry Sheehan博士、Finbarr Murphy教授和巴塞罗那大学的Montserrat Guillen教授共同撰写。

　　莱罗研究人员兼Kemmy商学院新兴风险研究中心联席主任Barry Sheehan博士表示，电动汽车司机比内燃机汽车(ICE)司机更有可能遭遇过失索赔。

　　“我们的研究发现，尽管电动汽车的平均行驶里程比内燃机汽车低，但电动汽车司机在道路上的暴露程度较低，并不能降低他们遭遇过失保险索赔的风险。在分析过失索赔时，我们发现，与内燃机相比，电动汽车的撞车事故增加了4%，混合动力汽车(hyb)增加了6%。

　　“然而，当用统计模型进行测试时，混合动力车并没有显示出任何进一步的过错索赔风险增加的担忧。这些结果表明，电动汽车比传统内燃机汽车具有更高的风险。

　　“我们的研究表明，当转向混合动力或电动汽车时，司机的驾驶行为会发生重大变化。这些结果意味着电动汽车比内燃机更有可能遭遇过失索赔，”UL风险与金融副教授Sheehan博士补充道。

　　莱罗研究人员和主要作者凯文·麦克唐纳表示，他们对每种燃料类型的分析表明，电动汽车和混合动力车的平均行驶里程低于内燃机。

　　“这表明内燃机应该比替代能源燃料类型的汽车更有可能招致过失索赔。然而，索赔数据通过预测模型和风险分析提供了电动汽车过错索赔事件增加的证据，与这一假设相矛盾。”

　　Lero的Finbarr Murphy教授是UL Kemmy商学院的执行院长，也是该研究报告的合著者之一，他表示，由于行驶里程少、第一方损失大、电池成本高，导致过失保险索赔的可能性增加，因此替代能源汽车比汽油和柴油汽车风险更大，经济负担也更高。

　　该研究使用了荷兰2022年1月至2022年10月期间记录的1.25亿次商业车队出行的远程信息处理数据，涉及14642辆车。它还使用了同一时期的保险索赔数据集。

　　更多信息:Kevin McDonnell等人，电动汽车风险更大吗?内燃机、混合动力和电动汽车驾驶行为与保险理赔的比较研究，事故分析与预防(2024)。引文:电动汽车司机比汽油和柴油司机更有可能参与过失道路交通事故，研究显示(2024年，9月30日)检索自https://techxplore.com/news/2024-09-ev-drivers-involved-fault-road.html此文件受版权保护。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。