波音（Boeing）去年的商用飞机订单和交付量大幅下滑，这家美国公司正努力度过一场制造业危机，这场危机阻碍了其运营，并对其声誉造成了又一次打击。

　　去年，竞争对手空中客车（Airbus）在新接到的订单和交付的飞机数量上明显超过波音。

　　波音公司在1月14日披露其2024年订单和交付数据时表示：“我们的重点仍然是加强整个生产系统的安全性、质量和稳定性。”

　　去年12月，波音向荷航交付了一架787飞机

　　不过，这家美国制造商去年的业绩确实有所提高，12月份接到了142架飞机的订单。其中，中东廉价航空公司迪拜航空（FlyDubai）订购了30架787飞机，最终敲定了该航空公司和波音（Boeing）在2023年迪拜航展上宣布的采购协议。

　　此外，波音公司表示，去年12月，波音公司从土耳其飞马航空公司获得了100架737 Max的订单，而租赁公司Altavair订购了一架777-300ER，身份不明的客户订购了8架767货机。

　　但这些交易被135架飞机订单取消所抵消，其中包括125架737 Max和10架787，所有这些订单都由印度捷特航空公司持有。在飞马开始清算的消息传出后，波音最终从订单簿中删除了这些协议。

　　波音公司2024年的总订单只有569架，其中417架是737。这比去年的1456份订单有所下降，是波音自2020年以来的最低订单，当时波音陷入了737 Max停飞20个月的影响。波音公司2024年的订单数量也进一步减少，取消了192架飞机，使其净新订单仅为377架。

　　相比之下，空客去年年底获得了878架飞机的新订单——由于取消订单，净订单减少至826架。但空客的订单数字也在同比大幅下降，这家欧洲飞机制造商在2023年获得了2094份净订单。

　　1月5日，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max 9客机在一次飞行中，舱门中间的塞子爆裂，波音公司在2024年开始陷入困境。调查人员迅速追查到事故原因是波音公司伦顿组装厂的工人疏忽，未能拧紧用于固定插头的四个螺栓。

　　因此，在监管机构的坚持下，波音公司为了提高生产质量和安全，降低了生产率。去年年底，该公司在太平洋西北地区的机械师举行了为期53天的罢工，罢工于11月结束，导致该公司的货物供应中断。

　　数据显示，波音去年仅交付了348架飞机，低于2023年的528架，是自2021年以来的最低一年。

　　相比之下，去年空客的交付速度有所加快。这家欧洲飞机制造商交付了766架飞机，略低于770架的目标。空客在2023年交付了735架飞机。

　　截至2024年底，波音公司的积压飞机数量为5595架，比上年同期的5626架略有下降。积压订单包括4303架737、109架767、464架777和719架787。

　　空客2024年底的积压飞机数量为8658架，其中包括516架a220、7210架a320系列飞机、230架a330和702架a350。