加里机场的客运航班仍在地平线上_科技快讯

　　航空公司人员短缺使得加里/芝加哥国际机场(Gary/Chicago International Airport)寻求商业航空服务降落的努力处于等待状态。

　　周三，机场管理局与芝加哥Mead & Hunt Inc.续签了咨询服务合同，继续向几家不同的航空公司推销机场。当局同意每月向Mead & Hunt支付6790美元。

　　机场执行董事丹·维卡里(Dan Vicari)说:“我们正处于有大事发生的风口浪尖。”

　　在去年加里市议会的一次会议上，维卡里表示，到2022年底，该机场可能会恢复商业客运航班。周三，他说航空公司报告说，由于人员问题，他们的计划被推迟了。

　　Mead & Hunt的乘客服务研究评估了印第安纳州西北部莱克县、波特县和贾斯珀县居民的出行模式，这些县距离机场都在40分钟的车程内。去年，排名前几位的旅游网站是奥兰多、凤凰城、拉斯维加斯、亚特兰大和休斯顿。维卡里说，当航空公司看到这些数据时，他们都认为需求是存在的。

　　去年，印第安纳州经济发展公司(Indiana Economic Development Corp.)批准了一项针对每个服务市场的航空公司每年最高150万美元的奖励计划。

　　如果机场建设成功，这将标志着定期客运服务首次使用机场扩建的9000英尺跑道，该跑道于2015年完工。

　　其最后一家客运航空公司忠诚航空(Allegiant Airlines)于2013年退出运营。

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