(路透社)-新加坡航空公司周二表示，该公司已向上个月从伦敦飞往新加坡的航班上的乘客提供赔偿，该航班遭遇严重乱流，造成数十人受伤，一人死亡。

　　该公司补充说，轻伤乘客将获得1万美元的赔偿，而重伤乘客可以根据具体需求讨论赔偿方案。

　　该航空公司表示，“经医学评估为严重受伤、需要长期医疗护理、并要求经济援助的乘客，将获得2.5万美元的预付款，以解决他们的紧急需求”，这将成为最终和解协议的一部分。

　　据该航空公司称，在5月20日航班起飞三周后，仍有11名乘客在曼谷的医院接受治疗。

　　航空公司称，SQ321航班在飞越缅甸时遭遇了突然的极端气流，一名73岁的乘客疑似死于心脏病，数十人受伤。它转向泰国首都曼谷。

　　乘客们说，机组人员和没有系安全带的乘客离开了地板或座位，撞到了机舱天花板上，造成一些地方开裂。曼谷一家为乘客提供治疗的医院表示，有脊髓、大脑和头骨受伤。

　　新航表示，将按照欧盟或英国有关机票的规定，向乘客退还机票费用，并对他们的延误进行赔偿。

　　《蒙特利尔公约》(Montreal Convention)是一项国际协议，要求航空公司对国际航班上发生的事故造成的人身伤害负责，其中可能包括乱流，无论他们是否疏忽。

　　律师们说，如果乘客提起诉讼，新航不能对最高约17.5万美元的损害赔偿提出异议，但如果要求更高的损害赔偿，新航可以通过证明自己采取了一切必要措施来避免乱流，从而限制责任。

　　不愿透露姓名的消息人士告诉路透社，安联是这架飞机的主要保险公司。

　　英国保险协会(Association of British Insurers)在事故发生后表示，个人旅行保险政策可能会涵盖飞机乱流造成的伤害，但政策可能会有所不同。

　　旅行索赔律师彼得·卡特(Peter Carter)说，他的澳大利亚律师事务所Carter Capner Law代表一些乘客，正在密切关注事故报告可能对湍流类型的描述，以及飞行员是否可以避免这种情况。

　　新加坡航空股价周二下跌0.4%。自5月20日的事件以来，该股几乎没有变化。

　　乱流原因

　　在一份初步报告中，新加坡交通部表示，重力的快速变化和54米(177英尺)的高度下降可能导致乘客和机组人员在空中飞行。

　　声明称，这架飞机可能正飞过一个“正在形成对流活动”的区域，这里的对流活动指的是正在形成的恶劣天气。

　　湍流最常见的原因是引发风暴的不稳定天气模式，这可以被气象雷达探测到，使飞行员能够绕过潜在的斑块飞行。

　　另一种类型，晴空湍流，是一种突然和强烈的漩涡，即使在没有云的地方。这种看不见的空气很难预测。

　　机上共有211名乘客，包括许多澳大利亚人、英国人和新加坡人，还有18名机组人员。

　　这一事件使安全带的使用成为人们关注的焦点，航空公司通常允许乘客在正常的巡航条件下解开安全带，同时建议他们系好安全带。

　　新加坡航空公司被广泛认为是世界领先的航空公司之一，也是业内许多公司的标杆，近年来没有发生重大事故。

　　新加坡星展银行(DBS)分析师Jason Sum表示，此次乱流事件并未改变该行对该航空公司的看法。

　　“我们预计负面影响有限，因为公众对该航空公司安全标准的看法和消费者信心仍未改变，”他周二告诉路透社，并补充说其危机管理是“典范”。

　　(Lisa Barrington首尔报道，新加坡星辉角报道;编辑:杰米·弗里德和克拉伦斯·费尔南德斯)

　　×