特斯拉赛博卡车的发布事关重大。

　　这辆卡车“不能保证能成功”。

　　电动汽车增长放缓可能会给赛博卡车的推出带来麻烦。

　　人们期待已久的特斯拉赛博卡车终于上路了，对首席执行官埃隆·马斯克来说，赌注很高。

　　赛博卡车的发布将为特斯拉辉煌的一年画上句号。马斯克和他的电动汽车公司一直达到或超过市场的预期，大幅降价等豪赌似乎也得到了回报。

　　马斯克正试图将特斯拉今年的产量提高到近200万辆，这与2017年几乎摧毁该公司的“生产地狱”日子相去甚远。赛博卡车的成功发布将是实现这一目标的关键，也是特斯拉从一家杂乱无章的初创公司成长为汽车巨头的关键。

　　围绕赛博卡车的讨论已经基本上是积极的——除了网上的一些挑剔——分析师们预计“特斯拉对卡车的看法”将颠覆这个稳固的细分市场。但这一切都取决于特斯拉迄今为止最大、最复杂的汽车能否顺利推出。

　　“在特斯拉老旧的产品线上拖延多年后，Cybertruck终于投产了，这是令人鼓舞的，但这条消息本身并不能保证它成功，”Edmunds insights执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)在该公司第二季度财报发布后表示。“两极分化的皮卡将是对公司坚韧不拔的毅力和夺取市场份额的能力的一次很好的考验。”

　　特斯拉没有回应置评请求。

　　美国皮卡市场是世界上最赚钱的市场之一，为马斯克和特斯拉提供了巨大的机会。但这也给这位夸夸其谈的首席执行官带来了一些新的挑战，他的风格可能不太适合皮卡生态系统。

　　卡车买家的强烈忠诚度使得任何人都很难进入这一领域，而马斯克在里维安(Rivian)的R1T、福特(Ford)的F-150闪电和通用汽车(GM)的悍马(Hummer EV)之后，首次姗姗来迟。

　　现在也是发布新车的艰难时期，尤其是电动汽车。赛博卡车将面临一个更加难以预测的新车市场，越来越多的客户会收紧钱包，购买更实用的东西。

　　与此同时，电动汽车增长的停滞可能会给特斯拉及其竞争对手带来麻烦。对特斯拉来说，这种放缓——主要是由市场上早期采用者数量的减少造成的——尤其危险。

　　AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁萨姆?菲奥拉尼表示:“一旦你的买家达到100万或150万，那些认为你不会犯错的粉丝就会所向无敌。”“你需要制造一辆真正的汽车，你还需要与所有制造真正汽车的人竞争。”