印度汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）推出了一系列新的电动汽车，成为该国最大的电动汽车制造商。丰田希望通过进入竞争对手现代汽车（Hyundai Motor）和丰田（Toyota）主导的细分市场来提高其市场份额。

　　周二晚些时候，马恒达推出了较小的运动型BE 6e和豪华的XEV 9e电动suv。该公司表示，这两款车一次充电的行驶里程超过500公里（311英里），起价分别为22500美元和26000美元左右。

　　凭借这款较小的SUV，马恒达将进入印度快速增长的紧凑型SUV市场。在本财年的前6个月，印度紧凑型SUV市场增长了近20%，主导市场的是现代（Hyundai）的Creta和丰田（Toyota）的Urban Cruiser Hyryder，这两款车的定价都在1.3万美元至2.4万美元左右。

　　然而，竞争对手的产品要么是混合动力车，要么是汽油动力车。马恒达说，这使它在运营成本方面具有优势。

　　马恒达执行董事兼首席执行官（汽车和农业部门）Rajesh Jejurikar在周二的活动中表示：“我们相信，我们的产品非常有竞争力，将创造一个类别。”

　　印度的电动汽车市场规模很小，去年仅占汽车总销量400万辆的2%左右，但印度政府希望到2030年将电动汽车的份额提高到30%。

　　投资公司Jefferies在一份报告中表示，虽然塔塔汽车目前在电动汽车市场占据主导地位，但马恒达在推出两款suv之前只有一款电动车型，这两款suv将有助于其“进一步提高市场份额”。

　　周三，马恒达的股价一度上涨3%。

　　这两款电动suv都配备了豪华内饰和一个从驾驶员延伸到前排乘客的宽触摸屏。

　　现代汽车计划从每年生产9万辆这两款电动汽车开始，到2026年3月将产量提高到20万辆。

　　该公司预计将在2月底开始交付首批车辆。

　　马恒达希望，到2027年，电动汽车至少占其SUV销量的20%，并将在2030年前再推出5款电动车型。

　　马恒达周二表示，该公司已斥资逾5亿美元用于开发电动汽车新平台，以及制造这两款suv，而该公司计划在2022年至2027年的五年电动汽车预算接近20亿美元。