截止日期:2024年2月20日晚8点

　　作者:托马斯·齐默尔利

　　评论

　　新闻

　　分裂

　　还可用吗?

　　帮助者清理食物，这些食物后来都被销毁了。

　　?失业

　　1月8日晚，40多名达豪紧急服务人员花了17个小时才救出一辆载有数吨食物的坠毁拖拉机拖车(我们曾报道过)。

　　货物当时被毁了。

　　一位当地报纸的读者联系了我们，问道:为什么?

　　Wiedenzhausen

　　——牛奶、酸奶、肉、香肠等等:1月8日星期一，一辆卡车满载着食品折扣店的货物，在2051国道上通宵行驶。

　　然后，在Wiedenzhausen附近的布赫瓦尔德(Buchwald)发生了这样的事情:拖拉机拖车在湿滑的雪地上离开了道路，最后掉进了沟里。

　　在接下来的17个小时里，来自达豪集中营的40名工人在寒冷的天气里花了17个小时试图让卡车重新上路。

　　他们得把车抬起来，挖出被柴油和石油浸透的泥土，但最重要的是，他们得清理卡车。

　　THW的当地副代表兼新闻发言人斯文·兰格说，有很多破损的货物，他的同事们不得不单独处理，他说这是“艰苦的西西弗式的工作”。

　　根据兰格的说法，当时所有的食物都被销毁了。

　　一位当地报纸的读者发现了这件事，现在他问自己:“如果有无可挑剔的商品，为什么它们被毁了?”

　　它们就不能卖了或者捐给达豪尔塔菲尔吗?”

　　“我们不会反对，”达豪尔塔菲尔的人事和后勤负责人阿尔伯特·索勒德(Albert Solleder)说。

　　援助机构会很乐意接受食物——当然是可用的数量。

　　只是:“我们的心在流血，不得不摧毁这些东西，”兰格说，但THW只是一个执行机构，并按照指示行事。

　　因为当涉及到各种运输损害时，事故专员就会发挥作用。

　　这个术语最初来自航海。

　　无论是食品、机械还是原材料，这位专家都会负责检查损坏情况。

　　“累人的西西弗式的工作”:达豪在严寒中花了17个小时抢救损坏的拖拉机拖车，并将货物运出。

　　?失业

　　其中一位是来自位于阿赫宁(Freising区)的工程和专家办公室KS Gutachten的j rgen Sellmayer。

　　他说:“只有在经济上有意义的情况下”，损坏的货物才会被再利用。

　　食品通常是其他制造商的品牌产品，折扣店不能简单地继续使用。

　　首先你必须得到保险公司的批准。

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　　还有:食物不贵。

　　因此，“99%的货物被毁了，”事故专员解释说，并详细说明:易腐货物无论如何都会丢失。

　　如果是活的动物，官方兽医会决定它们是被杀死还是被允许继续活着。

　　说到食物，要小心谨慎。

　　当涉及到发生事故的卡车时，密切关注卫生是特别重要的。

　　可能是货物接触了有毒物质或泄漏的操作材料，如油或汽油。

　　塞尔迈耶因此问道:如果进一步使用，“谁来承担责任”?

　　想象一下，如果损坏的食物被送到食物银行，而消费者在吃的时候发生了什么事。