报告称，如果所有出售的中型和重型卡车到2050年实现零排放，并且到2035年使用的电力来自不燃烧的可再生能源，而不是化石燃料，那么这种效益就会增加。

　　美国肺脏协会(American Lung Association)负责清洁空气和宣传的全国高级主任威尔·巴雷特(will Barrett)说:“由于卡车污染是威胁美国各地社区健康的一个巨大污染来源，到2050年向零排放卡车和零排放清洁能源的过渡将避免6.6万人过早死亡，避免200万例哮喘发作，并为人类公共健康累计带来7350亿美元的好处，因为空气将更加清洁。”

　　卡车造成的空气污染与不良出生结果、肺和大脑发育降低、慢性呼吸道和心脏疾病、痴呆、癌症和过早死亡风险增加有关。

　　研究人员计算出，在7200万生活在最重卡车路线沿线的美国人中，他们大多是穷人和有色人种，如果取消柴油动力卡车，将减少近200万例哮喘发作和850万个工作日的损失。

　　最繁忙的卡车路线是在洛杉矶、芝加哥、休斯顿、迈阿密、圣地亚哥、菲尼克斯和旧金山内外。这些地区的高速公路每天承载8500辆或更多的卡车。

　　2020年，重型车辆约占道路车辆的6%。但报告称，59%的臭氧和氮氧化物排放来自汽车，55%的颗粒污染来自刹车和轮胎。

　　巴雷特说:“影响全国范围内健康的两种最广泛的污染物又是由道路上极少数车辆产生的，这就是为什么重型汽车行业实现零排放如此重要。”

　　他希望随着更多的州要求转向电动汽车和卡车，这些变化将会发生。

　　巴雷特说:“通过更强有力的联邦政策，各州的政策真的可以加速，推动我们更多地向零排放卡车和清洁能源的方向发展。”“很多公司已经开始生产零排放校车、公交和重型卡车。”

　　当然，如果所有的汽车都是零排放的，空气会更健康，巴雷特说。

　　他说:“超过四成的美国人生活在受不健康空气影响的社区。”“重型卡车是地区空气污染和当地健康负担的主要贡献者。技术是现成的，政策是推动这一变化的，更多的人意识到我们卫生不平等的根本原因，即谁接触最多。”

　　巴雷特敦促美国人联系政策制定者，要求采取行动，尽快让美国实现零排放。

　　杰奎琳·莫林(Jacqueline Moline)博士是纽约州大颈(Great Neck)诺斯韦尔健康公司(Northwell Health)职业医学、流行病学和预防副总裁。她说，实现这一目标将惠及所有人，尤其是那些最容易受到卡车有害污染的人。

　　“这对公众健康和环境都有好处。莫林说。他指出，有色人种和经济地位较低的人往往住得离卡车路线更近。“所以这也有健康公平的一面。”

　　莫林说，如果所有的卡车都是零排放的，不仅空气会更清洁，这也将是对抗全球变暖的一步。

　　她说:“就整体健康而言，这是向前迈出的一大步，我们不仅改善了健康状况，还帮助扭转了气候变化的趋势。”

　　更多的信息

　　有关空气污染和健康的更多信息，请参阅美国国家环境健康科学研究所。

　　资料来源:威尔·巴雷特，美国肺脏协会清洁空气和倡导部国家高级主任;Jacqueline Moline，医学博士，纽约州大颈诺斯韦尔健康公司职业医学、流行病学和预防副总裁;《聚焦健康空气:零排放交通和电力对健康和气候益处的全国评估》，美国肺脏协会，2022年10月4日