本周三，Dnata的地勤人员通知要进行24小时的罢工，现在他们已经赢得了一项协议，该协议提供了更好的薪酬、更好的值班表和更好的工作与生活平衡，该公司还承诺将与TWU一起追求更好的航空业。

　　工人们坚决要求改善轮班制度，包括最多6个连续轮班，至少48小时的休息时间，7天通知轮班制度的变化，以及两年内11%的工资增长。

　　该公司还同意与TWU就西悉尼国际机场的任何未来工作进行进一步谈判。

　　10年来，澳航一直在削减成本，有意裁撤好工作岗位，导致该行业薪酬低、高度临时工化，无法吸引和留住工人。此后，工人们一直在努力重建体面的地勤工作。TWU一直呼吁成立一个安全天空委员会，要求像澳航这样的航空公司以及机场为旅行公众提供公平的薪酬和条件以及体面的标准。

　　TWU全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）祝贺地勤人员坚持不懈，赢得了使他们的工作可持续发展所需的条款和条件。

　　“经过几个月的谈判，德纳达的员工已经成功地赢得了一项协议，改善了薪酬、名册和工作与生活的平衡，至关重要的是，这确保了公司现在将与我们一起推动行业的发展。”

　　“过去几年机场的混乱向我们表明，在这些工作岗位上拥有熟练和有经验的工人是多么重要。在澳航非法外包其地勤服务后，他们变成了临时工，没有安全感，薪水也很低——我们现在需要看到这些工作得到全面改善，而dna工人在这里获得了至关重要的地位。

　　“很清楚的是，我们需要解决整个航空业的结构性问题，比如由于澳航的合同模式不断向出价较低的人提供，排班不佳、保证工作时间较低以及缺乏工作保障。

　　“我们欢迎德纳达的承诺，采取积极措施，与我们一起进行行业改革，提高整个机场的薪酬和工作条件。如果澳航真的想要翻开新的一页，它也应该意识到自己在这方面有责任，并与我们合作，在花了10年时间摧毁这些工作后，重建体面、安全的航空工作岗位。

　　“最终，我们真正需要的是一个安全天空委员会，以确保航空业符合每个人的最佳利益，而不仅仅是航空公司和机场高管奖金的利益。”