在巴生谷的槟城轻轨(LRT)和捷运3号(MRT3)等基础设施项目的推动下，建筑业预计将在今年下半年出现就业增长。

　　再加上对仓库、数据中心和半导体工厂等工业建筑的强劲需求，马来西亚的运营环境在短期内可能仍将有利于该行业，因此前景看涨。

　　与这种普遍乐观情绪一致，MIDF Research重申了其对建筑行业的“积极”立场。

　　该研究机构将此归因于大量的开发和基础设施项目，以及对工业建筑不断增长的需求。

　　该研究机构昨日在一份报告中表示:“我们预计，大型项目的推出将对该行业有利，并有助于在未来几个季度增加就业流动。”

　　MIDF Research指出，截至2024年2月，共批出1,442个项目，总价值为150亿令吉，明显低于去年同期的2,083个项目，总价值为199亿令吉。

　　“我们认为这是一个暂时的问题，归因于项目部署的延迟，而槟城轻轨和MRT3等合同的就业流动可能会在24年下半年推动，”它认为，并补充说，预计今年第二季度(24年第二季度)不会有任何意外。

　　MIDF Research预计，建筑行业今年同比增长5.2%，2025年同比增长5%。2023年，该行业同比增长5.4%。

　　该研究机构指出:“由于大型刺激项目的缺乏或推迟推出，建筑行业仍有望得到私营部门就业机会和先前授予的基础设施项目的支持，如泛婆罗洲高速公路、东海岸铁路、巴生山谷的LRT3和柔佛的快速交通系统。”

　　MIDF Research表示，不会低估MRT3项目再延期一个季度的可能性。自去年年中以来，MRT公司已寻求四次延期。

　　MIDF Research表示，在沙巴和沙捞越，开发项目正在加快步伐，沙捞越的泛婆罗洲高速公路已接近98.91%的完成率，预计将于今年完工。

　　该研究机构表示，对于高速公路的沙巴部分，1A阶段正在进行中，完成率为87%，而1B阶段目前正在招标过程中，有19个工作包，其中一些工作包有望在本季度获得奖励。

　　在材料成本对行业的影响方面，MIDF Research表示，实力较强的承包商可能能够应对材料成本上升的环境，并在未来几个季度保持利润率。

　　这家研究机构在该行业青睐的是那些拥有强劲资产负债表和海外业务的大公司。其首选板块包括Gamuda Bhd、IJM Corp Bhd和Malayan Cement Bhd。

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