(路透社)-电动汽车已经被认为是昂贵且难以维修的。现在他们的形象可能会再次受到打击，因为租赁巨头赫兹(Hertz)将包括特斯拉在内的2万辆电动汽车换成了汽油动力汽车。

　　Hertz是美国最大的电动汽车运营商，该公司将此次销售归咎于维修成本高企和租赁需求疲软。

　　分析师和行业专家认为，此举将影响电动汽车的二手市场，并劝阻那些由于借贷成本上升而已经在重新考虑大额购买的买家。

　　二手车聚合机构iSeeCars.com的分析师卡尔?布劳尔(Karl Brauer)表示:“赫兹电动汽车大甩卖的更大影响在于，人们对这项技术的认知受到了冲击。”

　　“主流消费者已经在犹豫是否要购买电动汽车，这个消息只会支持他们的担忧。”

　　业内专家表示，维修电动汽车的成本较高，是因为缺乏足够的专业知识来处理这类汽车，而且由于它们仍然很新，在获得替换零件方面存在挑战。

　　赫兹首席执行官斯蒂芬?谢尔在去年的一次会议上指出，某些电动汽车(尤其是特斯拉)的损坏导致了成本上升。

　　特斯拉和北极星的汽车在汽车租赁公司中很受欢迎，它们没有回应置评请求。汽车租赁公司Avis and Enterprise也没有回应有关其电动汽车战略的询问。

　　首席执行官谢尔表示，赫兹限制了电动汽车的扭矩和速度，并向更有经验的用户提供电动汽车，以确保在某些租车者发生前端碰撞后，更轻松地乘坐电动汽车。

　　非盈利机构《消费者报告》(Consumer Reports)去年的一项调查显示，初创公司和传统汽车制造商在新技术领域遇到的成长烦恼，也意味着电动汽车面临的问题比燃油汽车更多。

　　这项调查涵盖了33万多辆汽车的车主反馈，结果显示，过去三年的电动汽车出现的问题比传统汽车多79%。

　　对于许多电动汽车来说，在事故发生后，即使是轻微损坏的电池组也无法修复或评估，这迫使保险公司注销了行驶了几英里的汽车，从而导致更高的保费，并削弱了电动汽车的收益。

　　德国租赁公司SIXT周二表示，它与Stellantis签署了一项数十亿欧元的协议，将购买多达25万辆汽车。

　　根据协议，Stellantis还将向这家德国移动服务提供商提供一些电动汽车，但两家公司没有提供进一步的细节。

　　赫兹的举动凸显了电动汽车行业更广泛的转变。

　　近年来，传统汽车制造商承诺为其电动汽车的雄心投入数十亿美元，但随着需求放缓，它们已经撤回了生产计划。

　　根据市场研究公司Canalys的数据，预计今年北美电动汽车销量增速将从2023年的72%放缓至27%左右。

　　廉价出售

　　专家表示，赫兹可能不得不以大幅折扣处理这些电动汽车，因为它们行驶的里程更高，而且有明显的损坏，比如划痕和凹痕。

　　电动汽车研究公司Recurrent Auto的首席执行官斯科特?凯斯表示:“在过去的六个月里，我从赫兹租了几辆Model 3，我发现其中一些车的外观相当粗糙。

　　在该公司销售的500多辆二手电动汽车中，几乎所有都是特斯拉，一些Model 3紧凑型轿车的售价低至2.1万美元，是新车价格的一半，比其他卖家销售的同等里程的汽车低1万美元。

　　这种降价销售可能会在电动汽车二手市场引起反响，电动汽车的价格已经低于传统汽车。

　　根据iSeeCars的数据，在2022年10月至2023年10月期间，尽管整体二手车市场仅下降了5.1%，但二手电动汽车的价值下降了33.7%。

　　然而，根据《通货膨胀削减法案》，赫兹可以从一些二手电动汽车的4,000美元税收抵免中受益，该法案使其试图销售的一些汽车的价格大大低于许多汽油动力汽车。

　　一些专家还表示，电动汽车的高维修成本是任何技术都面临的短期挑战，随着越来越多的电动汽车上路，这一问题将得到缓解。

　　伊利诺伊大学风险管理和保险研究办公室主任琳恩·麦克克里斯蒂安(Lynne McChristian)说:“基础设施必须赶上转型，这将降低价格。”

　　(Akash Sriram、Nathan Gomes班加罗尔报道;作者:Aditya Soni)

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